Beschreibung
ピアヴェ川は北イタリアの単なる川ではない。第一次世界大戦中、イタリア人が非常に長い間守り続けた最前線でもあり、それゆえに国の誇りの象徴となった。
1920年代から1930年代にかけて、イタリアでは民族運動が非常に盛んであったため、トレヴィーゾ県に新しく設立されたサイクリング・メーカーが、ピアヴェ川とその拠点であるサンタ・ルチア・ディ・ピアヴェの名を冠したのは当然のことであった。
この会社の創設者はミシュラン・ファミリーの一員であり、ミシュラン・ファミリーはミシュラン・コンポーネントを製造する側と、自転車メーカーを設立する側に分かれていた。 シクロ・ピアヴェ.
彼らの自転車は、トレヴィーゾとその近隣の州でほとんど独占的に販売され、国内では多くの名声を得たが、その他の地域では比較的無名であった。
br> 私たちは、この シクロ・ピアヴェ モデルロ・スペチアーレ ピスタッキオ・アイスクリームの色で。
このバイクは1950年代のサラブレッド・レーサーで、あらゆる装飾が施されている。絶妙なスピアポイント・ラグ、 コロンブスのチュービングにマジストローニと Campagnolo パーツ. 高水準にレストアされたこの美しさは、完全なチェックと整備が施され、すぐに乗ることができる。
イタリアのサイクリング史に残る、美しく希少な一台。
1920年代から1930年代にかけて、イタリアでは民族運動が非常に盛んであったため、トレヴィーゾ県に新しく設立されたサイクリング・メーカーが、ピアヴェ川とその拠点であるサンタ・ルチア・ディ・ピアヴェの名を冠したのは当然のことであった。
この会社の創設者はミシュラン・ファミリーの一員であり、ミシュラン・ファミリーはミシュラン・コンポーネントを製造する側と、自転車メーカーを設立する側に分かれていた。 シクロ・ピアヴェ.
彼らの自転車は、トレヴィーゾとその近隣の州でほとんど独占的に販売され、国内では多くの名声を得たが、その他の地域では比較的無名であった。
br> 私たちは、この シクロ・ピアヴェ モデルロ・スペチアーレ ピスタッキオ・アイスクリームの色で。
このバイクは1950年代のサラブレッド・レーサーで、あらゆる装飾が施されている。絶妙なスピアポイント・ラグ、 コロンブスのチュービングにマジストローニと Campagnolo パーツ. 高水準にレストアされたこの美しさは、完全なチェックと整備が施され、すぐに乗ることができる。
イタリアのサイクリング史に残る、美しく希少な一台。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 11 cm |
Standover | 78 cm |
Details
Marke | Ciclo Piave |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Gran Sport |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | MAgistroni; 49/46 |
Innenlager | Magistroni |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | FB (Campagnolo) |
Felgen | Ambrosio |
Reifen | Vittoria Rally; 700c tubular |
Vorbau | 3ttt; 100mm |
Lenker | Aluminio |
Kette | Sachs |
Pedale | Nicht inklusive |