Beschreibung
チーノ・チネリが自転車の製造を始めて以来、彼の名を冠したバイクは市場で最高のレーシングマシンに属していた。
彼の最も有名なモデルであるSC(後にスーパーコルサと呼ばれる)は、今日に至るまで生産されている。このような有名モデルの合間には、1990年代のチネリ・ニューロン自転車のように、カスタムメイドのプロジェクトもしばしば行われていた。
多くのディテールにおいて、1990年代の「ノーマル」チネリ・スーパーコルサとの親近性を隠すことはできない。実際、大きな違いはシートラグクラスターだけである。そしてもちろん、フォークがある。このような「レパルト・コルセ」スタイルのフォークは珍しく、通常は実際にレース用のバイクにしか見られない。
このバイクは明らかにカスタム・プロジェクトとして作られたもので、驚くほど短いトップチューブと低いボトムブラケット高を持つディメンションからも容易に見て取れる。
チタン製のチネリ・グランモ・ステムや、1998年製コーラス・グループセットとアトランタ製リムなどの高級パーツが、フェラーリ・レッドのこの美しいスピードスターの格調の高さを証明している。
通勤、週末の友人との高速ライド、ちょっとしたツーリングなど、すぐに乗れるバイク。
多くのディテールにおいて、1990年代の「ノーマル」チネリ・スーパーコルサとの親近性を隠すことはできない。実際、大きな違いはシートラグクラスターだけである。そしてもちろん、フォークがある。このような「レパルト・コルセ」スタイルのフォークは珍しく、通常は実際にレース用のバイクにしか見られない。
このバイクは明らかにカスタム・プロジェクトとして作られたもので、驚くほど短いトップチューブと低いボトムブラケット高を持つディメンションからも容易に見て取れる。
チタン製のチネリ・グランモ・ステムや、1998年製コーラス・グループセットとアトランタ製リムなどの高級パーツが、フェラーリ・レッドのこの美しいスピードスターの格調の高さを証明している。
通勤、週末の友人との高速ライド、ちょっとしたツーリングなど、すぐに乗れるバイク。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 61 cm |
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Oberrohr | 57.5 cm |
Steuerrohr | 17.5 cm |
Standover | 84 cm |
Details
Marke | Cinelli |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Chorus |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Chorus; 175mm; 53/39 |
Innenlager | Campagnolo Chorus |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Regal |
Naben | Campagnolo Chorus; Cassette 12-23 |
Felgen | Campagnolo Atlanta 1996 |
Reifen | Continental Ultra Sport 23-622 |
Vorbau | Cinelli Grammo; 130mm |
Lenker | Cinelli Eubios; 44cm |
Kette | Campagnolo C-9 |
Pedale | Nicht inklusive |