Beschreibung
この チネリモデルB 1960年頃のもので、サイクリング史に残る逸品。
モデロS.C.の "弟分 "であるモデロBは、市場に登場して以来、最もエレガントで競争力のあるバイクのひとつであった。何十年もの間、細部は変化してきましたが、常にサラブレッドのレーシングバイクであり続けました。このモデルのエレガンスとパフォーマンスは伝説となっている。
1960年のオリンピックロードレースでモデルBに乗ったヴィクトル・カピタノフの勝利は忘れがたい。今日、世界中のコレクターが良品を手に入れようとしている。
私たちのバイクの塗装とクロームは、最も鮮やかなオレンジ色でオリジナルのままである。
コンポーネントに関しては、入手可能なものの中でも最高級のものだ。変速は Campagnoloヘッドセットはチネリ、ハブはF.B.、サドルはブルックス、コックピットはタイタン、ペダルはリオタール...。ブレーキとブレーキレバーは、信頼性の高いトップクラスのワインマン・ヴァンクール製。これらもまた、当時のプロの選択だった。
その品質にもかかわらず、このバイクはパーツの総和以上のものだ。全体として、この先何年も乗り続けることができる稀有な伝説である。目の保養にもなる。
モデロS.C.の "弟分 "であるモデロBは、市場に登場して以来、最もエレガントで競争力のあるバイクのひとつであった。何十年もの間、細部は変化してきましたが、常にサラブレッドのレーシングバイクであり続けました。このモデルのエレガンスとパフォーマンスは伝説となっている。
1960年のオリンピックロードレースでモデルBに乗ったヴィクトル・カピタノフの勝利は忘れがたい。今日、世界中のコレクターが良品を手に入れようとしている。
私たちのバイクの塗装とクロームは、最も鮮やかなオレンジ色でオリジナルのままである。
コンポーネントに関しては、入手可能なものの中でも最高級のものだ。変速は Campagnoloヘッドセットはチネリ、ハブはF.B.、サドルはブルックス、コックピットはタイタン、ペダルはリオタール...。ブレーキとブレーキレバーは、信頼性の高いトップクラスのワインマン・ヴァンクール製。これらもまた、当時のプロの選択だった。
その品質にもかかわらず、このバイクはパーツの総和以上のものだ。全体として、この先何年も乗り続けることができる稀有な伝説である。目の保養にもなる。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Cinelli |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Magistroni; 172.5mm; 48t |
Innenlager | Magistroni |
Sattelstütze | |
Sattel | Brooks |
Naben | Frarelli Brivio; Freewheel Regina 14-24 |
Felgen | Mavic; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c clincher |
Vorbau | Titan; 80mm |
Lenker | S. Maes; 38cm |
Kette | Shimano |
Pedale | Nicht inklusive |