Beschreibung
1980年代、エルネスト Colnago は、新素材や新デザインの導入に力を入れ始めた。市場に革新的な技術を導入するようになったのだ、 Colnago は他の追随を許さない存在となった。
最も重要なプロジェクトのひとつは、ロードバイクフレームの連続生産にカーボンファイバーを利用することだった。
1987年、世界初のカーボンファイバー製モノコックフレームの連続生産が始まった。そして1988年、革新的な Colnago カーボンVolo が世に送り出された。そして、1年間だけ販売された。
1年間しか製造されなかったという事実と、その製造の背後にある革命的な技術により、カーボン・ヴォロは最も希少でコレクターの多いシリアルのひとつとなっている。 Colnago バイクである。
その後、伝説的な Colnago C35に取って代わられた。C35はヴォロとは細部が異なり、フォークがストレートだった。サイクリング・カタログに掲載されるまでの期間は短かったため、カーボンVoloは基本的にC35のプロトタイプといえる。
サイクリング史に残るこのピースは、その希少性だけでなく、美しく魅惑的なラインも印象的だ。
このようなトップクラスのバイクには、もちろん最高のパーツしか装備されない。だからCampagnolo C-RecordグループセットがカーボンVoloに搭載されています。
このバイクは完全に機能的で、すぐに乗ることができる。しかし、正直なところ、このような希少なマシンは、真剣なコレクターにとってより興味深いものだろう。
私たちはここに、自転車デザインの歴史の一部であり、最も希少な1台を提供する。 Colnago モデルである。
最も重要なプロジェクトのひとつは、ロードバイクフレームの連続生産にカーボンファイバーを利用することだった。
1987年、世界初のカーボンファイバー製モノコックフレームの連続生産が始まった。そして1988年、革新的な Colnago カーボンVolo が世に送り出された。そして、1年間だけ販売された。
1年間しか製造されなかったという事実と、その製造の背後にある革命的な技術により、カーボン・ヴォロは最も希少でコレクターの多いシリアルのひとつとなっている。 Colnago バイクである。
その後、伝説的な Colnago C35に取って代わられた。C35はヴォロとは細部が異なり、フォークがストレートだった。サイクリング・カタログに掲載されるまでの期間は短かったため、カーボンVoloは基本的にC35のプロトタイプといえる。
サイクリング史に残るこのピースは、その希少性だけでなく、美しく魅惑的なラインも印象的だ。
このようなトップクラスのバイクには、もちろん最高のパーツしか装備されない。だから
このバイクは完全に機能的で、すぐに乗ることができる。しかし、正直なところ、このような希少なマシンは、真剣なコレクターにとってより興味深いものだろう。
私たちはここに、自転車デザインの歴史の一部であり、最も希少な1台を提供する。 Colnago モデルである。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 50 cm |
---|---|
Oberrohr | 52 cm |
Steuerrohr | 7.5 cm |
Standover | 74 cm |
Details
Marke | Colnago |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo C-Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo C-Record; 170mm; 52/39 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Rolls |
Naben | Campagnolo C-Record; Freewheel Everest 7-Speed; 18-26 |
Felgen | FiR; 700c clincher |
Reifen | Michelin Dynamic; 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 105mm; pantographed |
Lenker | 3ttt; 395mm |
Kette | EEC |
Pedale | Nicht inklusive |