Beschreibung
エルネスト Colnago は、イタリアの自転車製造において最も影響力のある人物の一人であるだけでなく、巧みなマーケティングの先駆者でもあった。
彼はメインブランドの他に、コルナーのようなサイドプロジェクトを立ち上げ、より多くのバイクを販売した。
1970年代、多くの人々が「コルナー」のようなプロレーサーの成功モデルに憧れた。 Colnago メキシコやスーパーのようなプロレーサーの成功モデルに憧れる人が多かったが、多くの潜在顧客にとっては高価すぎることは明らかだった。
そこで Colnago 輸出 が登場した。プロレベルのスーパーモデルにわずかな変更を加えることで、クラブライダーが手に入れられるほどの低価格化が可能になったのだ。
フレームについては、ジオメトリーはそのままに、コロンバスSLチューブをわずかに重いゲージに変更した。副次的な効果として、フレームの安定性が増した。
典型的な Nuovo Record とスーパーレコードのパーツは、スーパーではどこにでもあったものだが、そのほとんどが Campagnolo ヌォーヴォ・グランスポーツに取って代わられた。
これらのマイナーチェンジは、エクスポートに乗る野心的なライダーが、数グラムのグラム数を数ワットの追加で補うことで、より高価なスーパーに乗るライダーを簡単に出し抜けることを意味した。
我々の Colnago 1970年代後半のエクスポート はサラブレッド・レーサーだ。アグレッシブなジオメトリー、高品質なスチール、コンポーネントを組み合わせたこのモデルは、エロイカの道を走るには当然の選択だ。
チェック済みで、すぐに乗って楽しむことができる。
彼はメインブランドの他に、コルナーのようなサイドプロジェクトを立ち上げ、より多くのバイクを販売した。
1970年代、多くの人々が「コルナー」のようなプロレーサーの成功モデルに憧れた。 Colnago メキシコやスーパーのようなプロレーサーの成功モデルに憧れる人が多かったが、多くの潜在顧客にとっては高価すぎることは明らかだった。
そこで Colnago 輸出 が登場した。プロレベルのスーパーモデルにわずかな変更を加えることで、クラブライダーが手に入れられるほどの低価格化が可能になったのだ。
フレームについては、ジオメトリーはそのままに、コロンバスSLチューブをわずかに重いゲージに変更した。副次的な効果として、フレームの安定性が増した。
典型的な Nuovo Record とスーパーレコードのパーツは、スーパーではどこにでもあったものだが、そのほとんどが Campagnolo ヌォーヴォ・グランスポーツに取って代わられた。
これらのマイナーチェンジは、エクスポートに乗る野心的なライダーが、数グラムのグラム数を数ワットの追加で補うことで、より高価なスーパーに乗るライダーを簡単に出し抜けることを意味した。
我々の Colnago 1970年代後半のエクスポート はサラブレッド・レーサーだ。アグレッシブなジオメトリー、高品質なスチール、コンポーネントを組み合わせたこのモデルは、エロイカの道を走るには当然の選択だ。
チェック済みで、すぐに乗って楽しむことができる。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
---|---|
Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Colnago |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Gran Sport; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Nuovo Gran Sport |
Sattelstütze | |
Sattel | New Selle San Marco Concor Supercorsa |
Naben | Campagnolo Nuovo Gran Sport; Freewheel 14-24 |
Felgen | Nisi; 700c tubular |
Reifen | New Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Cinelli; 90mm |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | New YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |