Colnago オーバルCX 1980年代コレクション・ロードバイク

コンピューターモデリングや滅菌されたラボでの風洞実験が行われる前は、ロードバイクのコンセプトは 空気力学 空気力学の概念といえば、落下地点に乗り込んで帽子を逆向きにすることだった。ライダーは風の感触を頼りにし、足を剃ることでわずかな利益を得ていた。 Colnago しかし、次のような提携を結んだとき、自転車のデザインは永遠に変わろうとしていることを知った。 コロンバス として知られる急進的な新しいチューブを利用するために オーバルCX.

その手間のかかる性質と、チューブだけでなく、チューブを接合するために必要なラグに対応する精密機械を開発する必要があったため、1980年代半ばには、このオーバル・チューブを使ったバイクは極めて稀だった。実際、コロンバスがフレームビルダーとして認めていたのは、たった一人のマスターだけだった、 ヴァンニ・ペッテネラにしか、このバイクを作るチャンスを与えなかった。 Colnago 1983年から1985年にかけて。当初から現在のテクノロジーの限界に挑むことで知られていた、 Colnago は、自分たちのバイクが他とは違うものであることを理解しており、チューブ形状にとどまることはなかった。

エアロダイナミクスを測定する科学は自転車業界にとってまだ新しいものであったが、それを止めることはなかった。 Colnago 今ではどのメーカーの "エアロ "ラインアップにも共通するフレームの特徴を実験することを止めなかった。その リバースシーティング リアブレーキキャリパーの逆座面は、ダジャレを意図したこの先進的な姿勢の一例だ。さらに、ダウンチューブのシフターを近づけることで、1〜2ワットを節約した。

シリアルナンバーB 51というこのバイクの印象的なコンディションは、前オーナーがこのバイクが特別なものであることを知っていたことを示している。その オリジナルの塗装とデカール この希少で美しいフレームを称えている。私たちの 専門メカニック によって完璧に整備されています。 Campagnolo スーパーレコード グループセット。

このバイクは、歴史家や美しいレーシングマシンのコレクターのためのバイクであるだけでなく、壁から取り外して風を肌で感じることもできる。