Beschreibung
コンピューターモデリングや滅菌されたラボでの風洞実験が行われる前は、ロードバイクのコンセプトは 空気力学 空気力学の概念といえば、落下地点に乗り込んで帽子を逆向きにすることだった。ライダーは風の感触を頼りにし、足を剃ることでわずかな利益を得ていた。
Colnago しかし、次のような提携を結んだとき、自転車のデザインは永遠に変わろうとしていることを知った。 コロンバス として知られる急進的な新しいチューブを利用するために オーバルCX.
その手間のかかる性質と、チューブだけでなく、チューブを接合するラグにも対応する精密機械を開発する必要があったため、1980年代半ばには、このオーバル・チューブを使ったバイクは極めて稀だった。実際、コロンバス社は、マスターフレームビルダーを1人しか認めていなかった、 ヴァンニ・ペッテネラにしか、このバイクを作るチャンスを与えなかった。 Colnago 1983年から1985年にかけて
1983年から1985年にかけて、これらのバイクを製造するチャンスがあった、 Colnago チューブ形状だけでは終わらない。
エアロダイナミクスを測定する科学は自転車業界にとってまだ新しいものであったが、それを止めることはなかった。 Colnago 今ではどのメーカーの "エアロ "ラインアップにも共通するフレームの特徴を実験することを止めなかった。その リバースシーティング リアブレーキキャリパーの逆座面は、この先進的な姿勢の一例である。
さらに、ダウンチューブのシフターを近づけ、ケーブルを内部配線することで、1〜2ワット余計な電力を節約した。
このバイクの印象的なコンディションは、前オーナーがこのバイクを特別なものだと認識していたことを示している。その オリジナルの塗装とデカール は、この希少で美しいフレームを称えている。
完全な整備が施され、ハングリーなスピードできれいにセットアップされている。 Campagnolo スーパーレコード グループセット。
このバイクは、歴史家や美しいレーシングマシンのコレクターのためのバイクであるだけでなく、壁から取り外して風を肌で感じることもできる。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14.5 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Colnago |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record; customized |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 175mm 53/43 ratio; Colnago pantographed chainring |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa, new |
Naben | Campagnolo Record; 6-speed; 23/14 ratio |
Felgen | NISI Mixer; 700C clinchers |
Reifen | Michelin Dynamic; 622/23 clinchers |
Vorbau | 3ttt; 100mm; Colnago pantographed |
Lenker | 3ttt Colnago; 410mm |
Kette | YBN classic; new |
Pedale | Nicht inklusive |