Beschreibung
未使用のバイクに出会うのは、いつだってワクワクするものだ。そこで、この コロンボスペシャルコルサNOSロードバイク 1977年製。
一度も乗っておらず、ただ保管していた。そのため、経年変化は保管による摩耗と環境条件によるものだけである。
当時はリア・ハイクラスのレーシング・バイクで、市場で最高のグループセットのひとつを装備していた。その Shimano 初代デュラエース は、通常のSRシートポストと極東ペダルを含め、このバイクで完全に完成している。
その他のパーツも素晴らしいチョイスだ。 チネリ のハンドルバーとパンタグラフ付きステムとの組み合わせも素晴らしい。 アルマルクレザー。
フレーム自体も素晴らしい。細く削ぎ落とされたラグとクロームメッキのステーは、このフレームを作るために費やされた特別な努力を示している。 コロンバスSL ベースの構造であることがわかる。
そして、ペイントも圧巻だ。珍しいフラットブラックの塗装は美しく、バイクにステルス性を与えている。
このようなバイクは、エキサイティングなエロイカの足として、あるいは素晴らしい週末のサイクリング体験となるだろう。1970年代後期のロードバイクのファーストライダーになれるチャンスなど、今時他にあるだろうか?
壊れてしまうのが惜しいと思うのなら、ウォールアートとして使い続けるのもいいだろう。
機能性は完全にチェック済み。装着してお出かけください!
一度も乗っておらず、ただ保管していた。そのため、経年変化は保管による摩耗と環境条件によるものだけである。
当時はリア・ハイクラスのレーシング・バイクで、市場で最高のグループセットのひとつを装備していた。その Shimano 初代デュラエース は、通常のSRシートポストと極東ペダルを含め、このバイクで完全に完成している。
その他のパーツも素晴らしいチョイスだ。 チネリ のハンドルバーとパンタグラフ付きステムとの組み合わせも素晴らしい。 アルマルクレザー。
フレーム自体も素晴らしい。細く削ぎ落とされたラグとクロームメッキのステーは、このフレームを作るために費やされた特別な努力を示している。 コロンバスSL ベースの構造であることがわかる。
そして、ペイントも圧巻だ。珍しいフラットブラックの塗装は美しく、バイクにステルス性を与えている。
このようなバイクは、エキサイティングなエロイカの足として、あるいは素晴らしい週末のサイクリング体験となるだろう。1970年代後期のロードバイクのファーストライダーになれるチャンスなど、今時他にあるだろうか?
壊れてしまうのが惜しいと思うのなら、ウォールアートとして使い続けるのもいいだろう。
機能性は完全にチェック済み。装着してお出かけください!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 53.5 cm |
Steuerrohr | 13.5 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Colombo |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | NOS Shimano Dura Ace |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | NOS Shimano Dura Ace; 170mm; 53/42 |
Innenlager | NOS Shimano Dura Ace |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Royal Contour |
Naben | NOS Shimano Dura Ace; 5-Speed; 14-23 |
Felgen | NOS Mavic 700c tubular; record du monde de l'heure |
Reifen | NOS Hutchinson VIT 180 |
Vorbau | NOS Cinelli 1A; 115mm; pantographed |
Lenker | NOS Cinelli Campione del Mondo; 40cm |
Kette | NOS D.I.D. |
Pedale | Nicht inklusive |