Beschreibung
ヴィンテージ自転車において、有名な「ビアンキ・チェレステ」ほど象徴的なカラーはない。ファウスト・コッピとフェリーチェ・ジモンディの壮絶な勝利と永遠に結びついたビアンキの塗装は、サイクリング史の伝説となっている。
L'Eroicaのイベントにはいつもチェレステの自転車が集まり、ヴィンテージサイクリングの世界で最も魅力的な自転車のひとつとなっている。このようなイベントでの人気は、ビアンキの名声と、最高級モデルの魅力の高さを物語っている。1950年代のプロレーサーがビアンキの自転車に乗っている写真を見たことがあるなら、おそらくビアンキのカンピョーネ・デル・モンドを見たことがあるだろう。
当時のビアンキのトップモデルだった。しかし、1950年代後半から1970年代前半にかけて、新しいコンポーネントが市場に投入され、新しい舗装路の均一な路面でレースが行われることが多くなった。突然、自転車のデザインにわずかな変化を求める声が上がった。そして、ビアンキがそれに応えたのが、真のトップクラス自転車、ビアンキ・スペシャリッシマだった。
基本的にはカンピョーネ・デル・モンドの進化版だった。フレームはわずかに短くなったが、ビアンキの一体型ヘッドセットとメッキラグを備えた基本デザインは変わらない。今回ご紹介するビアンキ・スペシャリッシマのバージョンは1972年に製造されたもので、ヘッドセット一体型のこのスタイルで製造されたのはこれが最後。私たちのバージョンはまた、当時手に入れることができた最高のパーツである、当時新しかった第一世代の Campagnolo Nuovo Record.
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 12 cm |
Standover | 79 cm |
Details
Marke | Bianchi |
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Schaltwerk | Campagnolo Nuovo Record |
Umwerfer | Campagnolo Nuovo Record |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | Campagnolo Nuovo Record |
Bremshebel | Campagnolo Nuovo Record |
Steuersatz | Bianchi Integrated |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 172.5mm; 54/45 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | Campagnolo Nuovo Record |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Nisi 622 tubular |
Reifen | Vittoria Rally; 25-622 tubular |
Vorbau | Cinelli 1A; 100mm |
Lenker | Cinelli Campione Del Mondo; 420mm |
Kette | Iris, Carrera Speciale |
Pedale | Nicht inklusive |