クライン クァンタム プロ ロードバイク 1998

クラインの自転車はとにかくクールだ。MIT（マサチューセッツ工科大学）の卒業生で、ファンキーなペイントが好きで、ただ自分が乗りたいバイクを作りたかった創業者を持つ、サイクリング界のベン＆ジェリーズのような存在だ。

ゲイリー・クラインは、自転車史における "ゲイリー "3本柱の一人として知られている：BMXの聖父ゲイリー・ターナー（GTバイク）、マウンテンバイクの発明者として知られるゲイリー・フィッシャー、そしてレースバイクのルックスを永遠に変えたファット＆溶接アルミチューブの救世主として知られるクラインである。

クラインは1970年代初頭、マサチューセッツ工科大学（MIT）に在籍し、自転車好きのバックリー教授のもと、工学部の学生たちとともにアルミフレームセットの実験に取り組んだ。

MITプロジェクト以前は、アルミ製自転車フレームは一般的に太くて重いチューブ製で、柔軟性があり、接合部が比較的壊れやすかった。ショーン・ケリーは1980年代にフランスのヴィタス社が製造したフレームでレースに出場したが、通常、ぐらつくまで3ヶ月ほどしか持たなかった。

MITの研究により、アルミチューブを薄くしながらもオーバーサイズにすることで、従来のスチール製モデルよりも重量を約15％軽減し、乗り心地も同等のアルミ製自転車を作ることが可能であることが明らかになった。また、溶接接合部の弱点は、特殊な熱処理工程で対処することができた。

大学卒業後、クラインは起業家コースを受講し、アルミフレーム製造の新興企業を立ち上げた。この新会社のバイクは大ヒットし、1980年代から1990年代初頭にかけて、クラインは絶好調だった。

革新的なデザインに加え、クラインのバイクは、光の加減で色が変わる高価なウレタンエナメル塗料を使ったファンキーな模様の塗装で有名だった。

1993年に登場したクァンタム・プロ・モデルは、ドイツのサイクリングチーム、ゲロルシュタイナーとのスポンサーシップにより、ヨーロッパで一躍有名になった。

当店の最高級モデルは1998年製で、業界初の圧入式ボトムブラケットベアリングと、ネジなしアルミ製ステアリングシャフトを備えた一体型ヘッドセットフォークが自慢。また Campagnolo Record チタニウム製グループセットを搭載し、ついにイタリアのメーカーが日本のライバルと肩を並べるようになった。 Shimano.

クライン・バイクのテクノロジーはほとんどすべて、自転車業界の他のメーカーにすぐに採用された。しかし、アメリカやアジアの大手ライバルのマーケティング力や流通力に太刀打ちできず、クラインは最終的にライバルのトレックに会社を売却した。その後、彼は望遠鏡の製造に乗り出した。

クラインのバイク生産は2002年にトレックに完全に吸収されたが、その頃にはカーボンファイバーの台頭により、ブランドの魅力は薄れていた。クラインブランドのバイクはさらに5年間トレックによって製造されたが、2007年に北米市場から完全に姿を消した。

現在、クラインのバイクはコレクターズアイテムとして高い人気を誇っているが、2002年以前のモデルを手に入れることをお忘れなく。