Beschreibung
ダッコルディ はイタリアの伝統的な自転車メーカーである。1937年に創業し、現在も自転車を作り続けている。
創業当初は、主に日常的な乗り物を生産していたが、後にスポーツバイクに力を入れ始めた。そして1981年からは、魅力的な製品とデザインで一流のレーシングフレーム市場に参入した。彼らの作品は、1980年代から1990年代にかけての最も美しく先進的なスチールバイクに属する。
そしてこの ダッコルディ・グリッフェ も例外ではない。
主な構造は、ハイエンドな コロンバスSLXチューブ.1980年代後半から1990年代前半にかけて、プロ用バイクとして最も人気があった。
ヘリカルインナーレインフォースメントがメインチューブを強化し、同時に軽量化も実現した。
チューブは特殊なインベストメント鋳造ラグで固定され、中でもフロントラグは3Renshoバイクでよく知られるリッジデザインを採用している。
ルイジ・ダッコーディは、グリッフェのフレームは彼がこれまでに作った中で最も素晴らしいフレームだと主張した。
構成部品はすべて一流の Shimano デュラエース・グループセット。
一級品のフレーム、派手な塗装、優れたグループセット、素晴らしいコンディションのこのバイクは、新しいオーナーを必ずや満足させるだろう。 通勤、ロングツーリング、スポーティなグループライドに対応できる。
創業当初は、主に日常的な乗り物を生産していたが、後にスポーツバイクに力を入れ始めた。そして1981年からは、魅力的な製品とデザインで一流のレーシングフレーム市場に参入した。彼らの作品は、1980年代から1990年代にかけての最も美しく先進的なスチールバイクに属する。
そしてこの ダッコルディ・グリッフェ も例外ではない。
主な構造は、ハイエンドな コロンバスSLXチューブ.1980年代後半から1990年代前半にかけて、プロ用バイクとして最も人気があった。
ヘリカルインナーレインフォースメントがメインチューブを強化し、同時に軽量化も実現した。
チューブは特殊なインベストメント鋳造ラグで固定され、中でもフロントラグは3Renshoバイクでよく知られるリッジデザインを採用している。
ルイジ・ダッコーディは、グリッフェのフレームは彼がこれまでに作った中で最も素晴らしいフレームだと主張した。
構成部品はすべて一流の Shimano デュラエース・グループセット。
一級品のフレーム、派手な塗装、優れたグループセット、素晴らしいコンディションのこのバイクは、新しいオーナーを必ずや満足させるだろう。 通勤、ロングツーリング、スポーティなグループライドに対応できる。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 61 cm |
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Oberrohr | 58.5 cm |
Steuerrohr | 18.5 cm |
Standover | 85 cm |
Details
Marke | Daccordi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano Dura Ace; 9-Speed STI |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano Dura Ace; 172.5mm; 53/42 |
Innenlager | Shimano Dura Ace |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Regal Evo |
Naben | Shimano Dura Ace; 9-Speed Cassette 12-27 |
Felgen | Ambrosio; 700c clincher |
Reifen | Continental Grand Prix 4000 |
Vorbau | 3ttt; 115mm |
Lenker | 3ttt; 45cm |
Kette | YBN Narrow; hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |