Beschreibung
イタリア・トリノのダルパッソは、非常に小さな職人フレームビルダーだった。多くの個人、企業、一流ショップが、トリノの高い技術を持つ職人に注文した。なぜそうしないのか?彼らは世界最高のフレームビルダーたちにフレームを注文することができたのだ。トリノは間違いなく、近代的なスチール製レーシングバイクの発祥地のひとつであり、自転車製造の偉大な巨匠たちの故郷でもあった。
私たちの ダルパッソ・スペシャル 1974年製クラシック・ロードバイク は、トリネーゼの工房から出荷されたトップクラスの一台である。他の有名フレームビルダーと共通する特徴もある。ボトムブラケット・シェルはペラが使用したもので、パンタグラフとデカールはパラテッラを想起させ、オリンピック・リングはピッキオの雰囲気を醸し出している。
フレームはコロンバスSLチューブを使用し、美しくヤスリ掛けされたラグで接続されている。このフレームは、当時最高の素材で作られている。ラインはエレガントで、装飾はシンプルでクリーン。
このようなバイクには、素晴らしい Campagnolo グループセットがふさわしい。そこで Campagnolo Nuovo Record を見つけた。
1974年当時はもちろん、現在でも息をのむような素晴らしいバイクだ。
私たちの ダルパッソ・スペシャル 1974年製クラシック・ロードバイク は、トリネーゼの工房から出荷されたトップクラスの一台である。他の有名フレームビルダーと共通する特徴もある。ボトムブラケット・シェルはペラが使用したもので、パンタグラフとデカールはパラテッラを想起させ、オリンピック・リングはピッキオの雰囲気を醸し出している。
フレームはコロンバスSLチューブを使用し、美しくヤスリ掛けされたラグで接続されている。このフレームは、当時最高の素材で作られている。ラインはエレガントで、装飾はシンプルでクリーン。
このようなバイクには、素晴らしい Campagnolo グループセットがふさわしい。そこで Campagnolo Nuovo Record を見つけた。
1974年当時はもちろん、現在でも息をのむような素晴らしいバイクだ。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 54 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 11.5 cm |
Standover | 78 cm |
Details
Marke | Dalpasso |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 172.5mm; 53/42; pantographed |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Vittoria Rally |
Naben | Campagnolo Record 14-21 |
Felgen | Nisi 700c tubular |
Reifen | Vittoria Rally 23-622 tubulars |
Vorbau | Cinelli 1A 95mm; pantographed |
Lenker | Cinelli; 38cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |