デイブ・ロイド コンセプト 巨大なクラシック・スチール・ロードバイク

自転車競技のチャンピオンが、現役引退後に自身のブランドを立ち上げ、フレームビルダーや自転車メーカーに転身するというのは、昔からある話だ。
デイブ・ロイド もこの習慣を知らないわけではない。
ロイドは1969年にレースを始めた。1972年にはミルクレースで7位に入り、その後ウィリアム・テルGPでフランチェスコ・モーザーやフレディ・マールテンスを破って優勝、ミュンヘン・オリンピックにも出場した。1973年にはローリーでプロに転向し、大成功を収めた。

心臓病で3年間休養した後、アマチュアとして再スタートし、その後6年間で出場した133レース中125勝を挙げた。1984年にプロに復帰し、2年後に引退した。
ロイドはすでに1970年代に最初のショップを立ち上げ、プロライダー時代にハリー・クインから本格的なフレームビルドの技術を学び、テリー・ドーランからトレードを学んだ。自身のブランドとセルフビルドバイクでビジネスを立ち上げた後、ロイドは13年間フレームビルダーとして活躍した。

彼の最も有名な作品のひとつが、今回ご紹介するものだ： ザ デイブ・ロイド・コンセプト は、20世紀初頭以来、長い間忘れられていたジオメトリーを提供した。それは 標準的な傾斜トップチューブを備えた最初のレースバイクだった！
このジオメトリーでは、ラグが存在しなかった。そのためロイドは、重要な接合部をフィレットブレージングし、その後で滑らかにする必要があった。時間のかかる技法だが、そのおかげで軽くて非常に丈夫なフレームになった。
シートステーには、エレガントでフレキシブルなウィッシュボーンを採用した。

1980年代後半に発表されたコンセプトは、67cm（c-t）または61cm（c-c）という巨大なサイズで、背の高いライダーのためのフレームだ。もしあなたの身長が2m近くあるなら、このバイクはあなたにぴったりかもしれません！
パーツに関しては、以下のものが装備されている。 Campagnoloパーツは、人気と信頼性の高い高級コーラス・グループセットを装備。しかも、希少なアンスラサイト仕上げで、塗装のアンスラサイトにぴったり合う特別なものだ。 完全点検済みで、すぐに出発できる！