Beschreibung
自分の目を信じるために、二度読みしなければならないことがある。
このフレーム、本当にデ・ロージって書いてあるの?
マルコ・デ・ロージという名前でバイクを作りたい場合、どうすればいいのだろう?ウーゴ・デ・ローザというレーシングバイクデザインの第一人者がいるからといって、別のブランド名を考案すべきだろうか?- いいえ!マルコは自分のファミリーネームにこだわったのだ。だからこそ、ここで珍しいデ・ロッシのロードバイクを紹介できるのだ。
このバイクは、強靭なコロンバスのクロモア・チューブとマイクロフュージョン・ラグで構成されている。トップチューブがやや短いクラシックなジオメトリーで、剛性を高めている。
イタリアを代表するデ・ロージだけに、パーツはヴィンチェンツァが誇るクラシック・コンポーネント以外に選択肢はないだろう、 Campagnolo.
フレームとともに、グループセットはダイナミックなデュオを形成し、短距離のスピードライドだけでなく、長距離や毎日の通勤にも適している。
楽しいだけでなく、便利なバイクである。
このフレーム、本当にデ・ロージって書いてあるの?
マルコ・デ・ロージという名前でバイクを作りたい場合、どうすればいいのだろう?ウーゴ・デ・ローザというレーシングバイクデザインの第一人者がいるからといって、別のブランド名を考案すべきだろうか?- いいえ!マルコは自分のファミリーネームにこだわったのだ。だからこそ、ここで珍しいデ・ロッシのロードバイクを紹介できるのだ。
このバイクは、強靭なコロンバスのクロモア・チューブとマイクロフュージョン・ラグで構成されている。トップチューブがやや短いクラシックなジオメトリーで、剛性を高めている。
イタリアを代表するデ・ロージだけに、パーツはヴィンチェンツァが誇るクラシック・コンポーネント以外に選択肢はないだろう、 Campagnolo.
フレームとともに、グループセットはダイナミックなデュオを形成し、短距離のスピードライドだけでなく、長距離や毎日の通勤にも適している。
楽しいだけでなく、便利なバイクである。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 16.5 cm |
Standover | 83 cm |
Details
Marke | De Rosi |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Mirage 2x8-Speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Veloce; 170mm; 53/42 |
Innenlager | Campagnolo Mirage |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia |
Naben | Campagnolo; Cassette 12-23 |
Felgen | Rigida Ultimate Power; 700c clincher |
Reifen | Continental Ultra Sport; 700c clincher |
Vorbau | 3ttt; 110mm |
Lenker | 3ttt; 41cm |
Kette | YBN Narrow; hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |