Beschreibung
1990年代、エディ・メルクス・マニュファクチュールは、コロンバス社によって特別に成形されたチューブを使用したフレームを作り始めていた。
そのひとつが カスタマイズされたコロンバスのニューロンチューブ アルコバレーノ(レインボージャージにちなんで名付けられた)モデルに使用された。
その エディ・メルクス・アルコバレーノ この楕円形のニューロンチューブは、特に後期のバージョンでは、次のような方法で接続されていた。 フィレットろう付け で接続されていた。
滑らかな接合部とシートポストの隠し留めにより、このバイクは非常にエレガントな外観となった。
技術面でも、アルコバレーノは納得させる方法を知っていた:プロチームGANがアルコバレーノのフレームに乗っていたことは有名だ。
この度、後期モデルの中でも特にスムースなモデルをご紹介できることを嬉しく思います。私たちのアルコベラーノは 素晴らしいコンディション を備えています。 Campagnolo グループセット
フレームとセットアップのクオリティの高さは、スポーティなライディングにも通勤にも、エディ・メルクスを完璧な相棒にしてくれる。
この印象的なロードバイクは、まだ何年も使える。
そのひとつが カスタマイズされたコロンバスのニューロンチューブ アルコバレーノ(レインボージャージにちなんで名付けられた)モデルに使用された。
その エディ・メルクス・アルコバレーノ この楕円形のニューロンチューブは、特に後期のバージョンでは、次のような方法で接続されていた。 フィレットろう付け で接続されていた。
滑らかな接合部とシートポストの隠し留めにより、このバイクは非常にエレガントな外観となった。
技術面でも、アルコバレーノは納得させる方法を知っていた:プロチームGANがアルコバレーノのフレームに乗っていたことは有名だ。
この度、後期モデルの中でも特にスムースなモデルをご紹介できることを嬉しく思います。私たちのアルコベラーノは 素晴らしいコンディション を備えています。 Campagnolo グループセット
フレームとセットアップのクオリティの高さは、スポーティなライディングにも通勤にも、エディ・メルクスを完璧な相棒にしてくれる。
この印象的なロードバイクは、まだ何年も使える。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 55.5 cm |
Steuerrohr | 15 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Eddy Merckx |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Athena; 8-Speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Athena; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Athena |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Rolls |
Naben | Campagnolo Athena; 8-Speed Cassette 11-23 |
Felgen | Ambrosio; 700c clincher |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 700c clincher |
Vorbau | Cinelli; 105mm |
Lenker | Cinelli; 42cm |
Kette | YBN Narrow; hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |