Beschreibung
1980年代後半から1990年代前半にかけて エディ・メルクス・コルサ・エクストラ は最高のロードバイクフレームのひとつであり、それゆえ多くのプロチームに選ばれた。軽量で剛性の高いコロンバスSLXチューブを使用し、非常によくできたトライアングルでペロトンを席巻した。SLXは、チューブ端のヘリカル補強で有名なプロ用に設計されたサイレックス鋼の "スーパーカット "チューブセットだった。
私たちのエディ・メルクスは1990年代後半までさかのぼり、すでにエルゴのブレーキ・シフト・レバーの使用を念頭に専用に作られていた。この小さな赤いポニーは、頑丈で優れたレーシングバイクであり、あらゆる用途に適している。通勤にも、週末の高速グループライドにも対応できる。
このバイクは、基本的にアテナ・グループセットによって形成された優れたパーツで構成されている。
このバイクは私たちのワークショップでチェックされ、出発準備が整っている。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 48 cm |
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Oberrohr | 49 cm |
Steuerrohr | 7.5 cm |
Standover | 73.5 cm |
Details
Marke | Eddy Merckx |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Athena Ergopowers 8 speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Athena; 170mm; 52/39 ratio |
Innenlager | Campagnolo Athena |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia TriMatic 2 |
Naben | Campagnolo Mirage; 8-speed; 26/15 ratio |
Felgen | FIR NET97; 700C clinchers |
Reifen | Hutchinson; 622/23 clinchers |
Vorbau | Cinelli XA 90mm; pantographed |
Lenker | Cinelli Top Ergo64; 400mm |
Kette | Sachs |
Pedale | Nicht inklusive |