エディ・メルクス コルサ・エクストラ セブン-イレブン 1990

が発売された時 チーム・セブンイレブン 1980年代半ばにプロ入りすると、すぐにヨーロッパのサイクリングシーンにその名を轟かせた。ステージ優勝だけでなく、1988年と1989年のジロ・デ・イタリアではアンディ・ハンプステンが1位と3位を獲得し、グランツールでも表彰台に上った。

1989年 エディ・メルクス がコルサ・エクストラのバイクでチームのスポンサーになった。
セブン-イレブンのチームとは特別な関係だった。彼らは、私のようなレースとフレーム製作の経験を持つ者がいることを喜んでくれた。私にとっては素晴らしい思い出だ。彼らをヨーロッパでもっと成功させることができたし、彼らがアメリカ全体に与えたポジティブな影響を見ることができてうれしかった。もしやり直せるなら、すぐに同じ選択をすると思う"

その成功により、セブン-イレブン・チームの人気は高まり、コルサ・エクストラ・チームのレプリカバイクは、エディ・メルクスが経営するベルギーのバイクメーカーに注文されるようになった。 私たちと同じようなバイクが。

当時 エディ・メルクス・コルサ・エクストラ は最高のロードバイクフレームのひとつであり、それゆえ多くのプロチームに選ばれていた。軽量で剛性の高いコロンバスSLXチューブを使用し、非常によくできたトライアングルでペロトンを席巻した。SLXは、プロ用に設計されたサイレックス鋼の "スーパーカット "チューブセットで、チューブ端のヘリカル補強で有名だった。
私たちのバイクは1989年製で、セブン-イレブンのチームカラーをまとっている。さらにレーシングな魅力を出すために、ハンダ付けのゼッケンホルダーが付属している！
このコルサ・エクストラには、以下のパーツが装着されている。 Shimano 1990年のセブン-イレブン・チームで使用されたものと同じデュラエース・グループセットを装備している。
このバイクは我々のワークショップで徹底的にチェックされ、すぐに出発できる状態になっている。

アイコニック。毎日のライドにも、週末のツーリングにも、80年代ノスタルジーにも最適。