Beschreibung
1980年代後半から1990年代前半にかけて エディ・メルクス・コルサ・エクストラ は最高のロードバイクフレームのひとつであり、それゆえ多くのプロチームに選ばれた。軽量で剛性の高いトライアングル・フレームでペロトンを席巻した。 コロンバスSLX チューブを採用していた。
SLXは、プロ用に設計されたサイレックス鋼の "スーパーバテッド "チューブセットで、チューブ内壁の両端にヘリカル補強が施されていることで有名だ。
私たちのエディ・メルクス・コルサ・エクストラは1990年頃に製造されたもので、ホワイトとピンクのペイントが施され、中央には上品な色あせがある。フレーム自体もレース仕様の魅力に溢れている。この小さなゼッケンホルダーを見てください。
このバイクはエレガントであると同時に力強い。組み立ては Campagnoloコルサ・エクストラは、よく働き、速いバイクだ。
特別なものを求める要求の高いサイクリストのためのバイク。普段のライドや高速トレーニングに最適。
SLXは、プロ用に設計されたサイレックス鋼の "スーパーバテッド "チューブセットで、チューブ内壁の両端にヘリカル補強が施されていることで有名だ。
私たちのエディ・メルクス・コルサ・エクストラは1990年頃に製造されたもので、ホワイトとピンクのペイントが施され、中央には上品な色あせがある。フレーム自体もレース仕様の魅力に溢れている。この小さなゼッケンホルダーを見てください。
このバイクはエレガントであると同時に力強い。組み立ては Campagnoloコルサ・エクストラは、よく働き、速いバイクだ。
特別なものを求める要求の高いサイクリストのためのバイク。普段のライドや高速トレーニングに最適。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 60 cm |
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Oberrohr | 58 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 83 cm |
Details
Marke | Eddy Merckx |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Downtube Friction |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Chorus; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Chorus |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Rolls |
Naben | Campagnolo Chorus; 7-Speed; 12-20 |
Felgen | Mavic MA2; 700c clincher |
Reifen | Michelin Pro3; 700c clincher |
Vorbau | Cinelli; 130mm |
Lenker | Cinelli; 44cm |
Kette | Sedis |
Pedale | Nicht inklusive |