エディ・メルクス コルサ・エクストラ コロンバス MAX チーム・モトローラ 1990年代

エディ・メルクス コルサ・エクストラ チーム・モトローラ 1990年代の自転車。
史上最も勝利したプロライダー、エディ・メルクスがレースから引退すると、彼は自身のフレーム製造会社を設立した。最も熟練したフレームビルダー、特にウーゴ・デ・ローザの指導のもと、エディ・メルクスサイクリングワークスはハイエンドフレームの製造を開始した。

最初の5年間の最高級モデルは、コロンバスSLチューブを使用したプロフェッショナルだった。1985年以降はコルサ・エクストラとなった。 この大成功を収めたモデルは、最高のロードバイクフレームとして多くのプロチームに選ばれた。軽量で剛性の高いトライアングル・フレームでペロトンを席巻した。 コロンバスSLX チューブを採用していた。しかし、メルクスはさらに前進し、現代的なオーバーサイズで楕円化されたコロンバスMAXチューブを使用して、さらに剛性の高いフレームを製造することにした。最終的にこの開発は、多くの熱狂的なライダーが史上最高のスチールフレームと呼ぶMXリーダーに結実した。しかし、短期間ではあったが、その間に希少で非常にエレガントなモデル、エディ・メルクス・コルサ・エクストラ・コロンバスMAXが存在した。
これが、今回ご紹介するフレームだ。滑らかな初期のコロンバスMAXフォークを備えているだけでなく、カラーリングは チーム・モトローラ ペイントスキーム

フレームとは別に、この自転車には次のような素晴らしいグループセットが装着されている。 Shimano デュラエースのパーツで構成されている。

この希少なコルサ・エクストラMAXは、通勤、週末のライド、そしてレースにも最適な相棒だ。