エディ・メルクス・ストラーダ・クラシック・レーシングバイク 1990年代

偉大なチャンピオン、エディ・メルクスは競技引退後、自転車製造会社の設立に着手した。可能な限り最高のロードバイクを作りたかった彼は、史上最高のフレームビルダーを雇い、フレームの設計や他のフレームビルダーへの指導を手伝ってもらうことに成功した。そして偶然にも ウーゴ・デ・ローザ ザ・マスター エディ・メルクス・プロフェッショナルの最初のフレームを溶接し、最初のビジネス時代にエディを助けた。

あっという間に、メルクスは世界のトップライダーに最高品質のフレームを提供する会社を設立した。1980年代半ばから1990年代半ばにかけて、エディ・メルクスは最高のロードバイクとして多くのプロチームに選ばれた。クラシックなSLXフレームだけでなく、太いゲージのチューブで作られたものもあった。 エディ・メルクス・ストラーダ クラシックレーシングバイク.

CromorチューブはSLやSLXチューブよりもわずかに重いが、剛性も少し高い。このように、クロモア・チューブは全地形用バイクとしてかなり人気があり、プロのスプリンターでさえ、より優れたパワー伝達のためにクロモア・フレームを選んだ。

エディ・メルクス・ストラーダには、当時最高のグループセットのひとつであった Shimano デュラエース-超信頼性のパフォーマンスブースター。

点検と注油を済ませたこの美しい自転車は、ロードバイクとして再び走り出す準備ができている。