Beschreibung
1980年代後半から1990年代前半にかけて エディ・メルクス・コルサ・エクストラ は最高のロードバイクフレームのひとつであり、それゆえ多くのプロチームに選ばれた。軽量で剛性の高いコロンバスSLXチューブを使用し、非常によくできたトライアングルでペロトンを席巻した。SLXは、チューブ端のヘリカル補強で有名なプロ用に設計されたサイレックス鋼の "スーパーカット "チューブセットだった。
このエディ・メルクス・コルサ・エクストラは1988年製で、チーム・ロット-エディ・メルクスによるクラシックなフューシャ塗装が施されている。1988年に導入されたばかりのグループセット、クローチェ・ダウネを搭載し、有名なC-レコードに次ぐセカンドラインとなった。もちろん、象徴的なデルタ・ブレーキも装備している!
このセットアップは、このバイクがおもちゃではなく、サラブレッドのレーシングマシンであったことを物語っている。
このバイクは私たちのワークショップでチェック済みで、すぐに出発できる。
アイコニック。毎日のライドにも、週末のツーリングにも、80年代のノスタルジーにも最適。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Eddy Merckx |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Croce D'Aune |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Croce D'Aune; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Croce D'Aune |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Rolls |
Naben | Campagnolo Croce D'Aune |
Felgen | Ambrosio 19 Extra; 700c clincher |
Reifen | Panaracer Pasela PT; 700c clincher |
Vorbau | Cinelli; 110mm; pantographed |
Lenker | Cinelli; 40cm |
Kette | YBN Classic hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |