Beschreibung
アド・ヴァン・エンペルが エンペラ 彼自身はシクロクロスには乗らなかったが、いつもレース観戦を楽しんでいた。しかし彼は、より優れたジオメトリーとデザインの自転車を作ることで、ライダーがオフロードでスピードを向上させる手助けができることに気づいた。それゆえ、エンペラのシクロクロスバイクは、最高級のオフロードマシンとなったのである。
エンペラにとって転機となったのは1994年、エンペラバイクに乗る初の世界CXチャンピオン、グレテニウス・ゴマースだった。エンペラのバイクは、1995年にヴァン・エンペルがチームのスポンサーになったことで、絶大な人気を博すようになった。
このモデルは、最高のシクロクロスバイクを作りたいというファン・エンペルのビジョンから生まれた。ユニークなスプリット・シートチューブ、レイズド・ボトムブラケット・ジオメトリーを採用し Campagnolo スーパーレコード パーツを使用した、完璧なオフロードマシンだ。L'Eroicaのタフなグラベルをこなすのに十分な性能を備えている。
Rahmengröße
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Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 17 cm |
Standover | 86 cm |
Details
Marke | Empella |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Suntour Bar End Shifters |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Stronglight 170mm 45t |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | New San Marco Regal |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | NOS Campagnolo Omega 19 NOS 700C Clincher |
Reifen | New Panaracer Pasela PT 32mm |
Vorbau | 3ttt 120mm |
Lenker | 3ttt 420mm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |