Beschreibung
このバイクはいろいろな意味でユニークだ。
まず、フレームが フレマ・トラックフレーム チタンのパイオニアであり、オリンピック金メダリストのフレームビルダーでもある。
しかし、それは違う。
ペイントとデカールの下に隠されているのは1950年のフレームセットで、実はバウアーというドイツの自転車ブランドであり、チャンピオンや世界チャンピオンのフレームビルダーでもある。ということは 1950年製バウアー・トラックバイク.
しかし、そうではない。
フォークとパーツを欠き、再塗装されたこのフレームは、長年保管されたまま悲しい人生を送っていた。それを改め、新しいものとして蘇らせようと決めるまでは。
私たちは、フレームとパーツの世代間の衝突というリスクを冒すことを厭わなかった!
フレームにはアルミフォークと、取り外し可能なリアブレーキを含む最新パーツが装着された。
驚くほど俊敏なだけでなく、幅広の32mmタイヤのおかげで快適なシングルスピード・ロードバイクとなった。
フレーム自体は58cmより一回り小さいが、トップチューブが長く、シートポストも付いているため、57/58(c-t)のような乗り心地。
さて、これを何と呼ぶか?
そのひとつは 最もスムーズでスタイリッシュなシングルスピードバイク ベルリンの?
- ああ、間違いない!
まず、フレームが フレマ・トラックフレーム チタンのパイオニアであり、オリンピック金メダリストのフレームビルダーでもある。
しかし、それは違う。
ペイントとデカールの下に隠されているのは1950年のフレームセットで、実はバウアーというドイツの自転車ブランドであり、チャンピオンや世界チャンピオンのフレームビルダーでもある。ということは 1950年製バウアー・トラックバイク.
しかし、そうではない。
フォークとパーツを欠き、再塗装されたこのフレームは、長年保管されたまま悲しい人生を送っていた。それを改め、新しいものとして蘇らせようと決めるまでは。
私たちは、フレームとパーツの世代間の衝突というリスクを冒すことを厭わなかった!
フレームにはアルミフォークと、取り外し可能なリアブレーキを含む最新パーツが装着された。
驚くほど俊敏なだけでなく、幅広の32mmタイヤのおかげで快適なシングルスピード・ロードバイクとなった。
フレーム自体は58cmより一回り小さいが、トップチューブが長く、シートポストも付いているため、57/58(c-t)のような乗り心地。
さて、これを何と呼ぶか?
そのひとつは 最もスムーズでスタイリッシュなシングルスピードバイク ベルリンの?
- ああ、間違いない!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
---|---|
Oberrohr | 57.5 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 81.5 cm |
Details
Marke | Flema |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano 600; 170mm; 48t |
Innenlager | Neco Sealed |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor Supercorsa |
Naben | Gipiemme Pista |
Felgen | Gipiemme; 700c clincher |
Reifen | Hutchinson Top Slick; 32mm |
Vorbau | Ritchey WCS; 110mm |
Lenker | Ritchey WCS; 40cm |
Kette | 1/2 x 1 1/8 |
Pedale | Nicht inklusive |