フレマ・チタニウム・レアロードバイク 1970年代

フリッツ・フレック は、ドイツ・マンハイム出身の独学でフレームビルダーとなった。1953年にブランドFlema（フレック・マンハイム）を立ち上げ、ビジネスを開始した。
最盛期には100本ものフレームを製作し、ドイツの大手卸売会社スティアのような他ブランドのフレームを請け負うこともあった。
しかし、彼が有名になったのは、チタンを使った実験がきっかけだった。1970年以前にもチタン製バイクは存在し、フレック自身もポルシェが製造したものを知っていた。しかし、それらは単なる一点ものであり、フレックは小さなシリーズを作ることを望んでいた。
彼は工業用工具を扱う会社にコネがあり、真空チャンバーを持っていた。
接続部、ドロップアウト、ブレーズオンなど、すべてをゼロから作らなければならなかった。パラゴンは存在しなかった。1970年から1975年にかけてフレックが製作した25本のフレームは、溶接の継ぎ目が生々しく、ドロップアウトも未整備で、プロトタイプによく似ていた。このほとんど残忍な外観は、スピードウェルやパッソーニのようなアウター・パイオニアとは一線を画していた。
しかし、彼はスポーツ面でも成功を収めた。
スピードウェルが正式に生産を開始した1972年、ギュンター・ハリッツはすでにフレマのチタンバイクに乗り、オリンピックのチーム・パシュートで金メダルを獲得していた。

私たちは、フリッツ・フレックの作品のひとつをここに紹介できることに興奮しています。1970年代のチタン製ロードバイク。適切なグループセットと Campagnolo Record.

これはコレクションに最適です。