フランチェスコ・モーザー ワールド・アワー・レコード・レプリカ 1984

1984年、メキシコシティで、イタリアの自転車界のスーパースター フランチェスコ・モーザー は、名誉ある世界アワーレコードに挑戦した。エディ・メルクスが1972年に記録して以来、この記録は破られていなかった。
目標を達成するため、"lo sceriffo "は12年前のメルクスとは異なるアプローチをとった。メルクスはクラシカルなジオメトリーとドロップバーを備えたバイクに乗り、このようなパワー出力のために最大限の軽量化を図った。
モーザーはそれとは違う考えで、可能な限り空気力学的に優れたバイクに乗ろうとした。そのために特別なウェアと特別なバイクを用意した。正確には軽量ではなかったが、フレームがライダーの身体を空気力学的なポジションに強制した。マシンはディスクホイールで転がり、ブルホーンハンドルバーを備えていた。 フランチェスコ・モーザーは、この空気力学的改良によって、2度目の挑戦で51151メートルという待望の記録を打ち立てた！
この勝利に大きく貢献したバイクは、その後のすべてのタイムトライアルおよびパシュート用バイクの象徴となった。ブルホーンバー、ロープロファイルフレーム、小さなフロントホイール、ディスクホイール。
このバイクに憧れ、モーザー社から購入したライダーもいた。しかし、このようなレプリカの価格は莫大なものであったため、製造されたのはほんの一握りであった。
その フランチェスコ・モーザー ワールド・アワー・レコード・レプリカ 1984 は、1985年のオーストリア・ナショナル・チャンピオン、ベルンハルト・ラッシンガーが所有していたものだ。ポートランド美術館やデザイン・ミュージアム・ホロンの展覧会で見たことがある人もいるかもしれない。また、有名なエンバッカー・コレクションのオークションに出品され、自転車愛好家の注目を集めたこともあっただろう。
そしてここにある。どこかのフレームビルダーが作ったレプリカではなく、トレントにあるF.モーザー・マニュファクチュールが製作した正規品だ。オリジナルに限りなく近い。しかもチェコのサインまで入っている！
このバイクの高さについて気になる方は、ペダルの軸からサドルの上までの距離が約92cmであることを知っておくと役に立つ。ペダルと靴にもよるが、普通の自転車のシートチューブ57～58cmに相当する。
これはまさにアイコンであり、伝説であり、インスピレーションだ。チネリ・レーザーを珍しいバイクだと思っているなら、このマシンをじっくり見て、考え直してほしい。