フレスキ・スーパークリテリウム・クラシック・ロードバイク 1974

の工房でチーフエンジニア兼フレームビルダーとして働いていた。 サンテ・ポリアージ, エミリアーノ・フレスキ は、自分のビジネスを始めることを決意した。彼が製造した自転車の台数はそれほど多くはなかったが、その1台1台には、紛れもない職人技の痕跡があった。そのうちの1台がこれだ。

この フレスキ・スプリーム・スーパークリテリウム は非常に興味深いバイクである：フレームは軽くて頑丈なコロンバスSLスチール・チューブ製で、ユニークなディテールを見せている。最も驚くべき特徴は、ボトムブラケットシェル上の変速ケーブルの取り回しかもしれない：他のフレームビルダーとは異なり、彼は摩擦を減らすためにプーリーを採用した。
また、このような古いバイクとしては異例なほどホイールベースが短いジオメトリーも注目に値する。リアトライアングルは非常に短く、タイヤを膨らませることなくリアホイールを素早く交換できるよう、ドロップアウトがカットされている。ショートレーキのフォークはトラックバイクを思わせ、素早いステアリング操作を可能にしている。

フレームには、オリジナルのエレガントなブルーの塗装とオリジナルのデカールが残っている。

最高のパフォーマンスを確保するため、この上品なレーサーには当時最高のコンポーネントが装備されている。 Campagnolo Nuovo Record グループセット

自転車コレクターには最高の選択だが、L'Eroicaのようなクラシックなサイクリング・イベントや、通常のライドにも完璧に適している！