Beschreibung
ジェフ・クラーク は1940年代に北イングランドで最も成功したライダーの一人だった。1950年代初頭、彼はモーター(自動車)電気技師からフレームビルダーと自転車トレーダーに仕事を移していた。彼はしばしば、エリス・ブリッグスの元社員など、先進的なフレームビルダーたちの助けを借りた。
そうして彼は、本格的な自転車作りの技術を学んだのである。
ナーベックス・ラグとレイノルズ・チューブは、ジェフ・クラーク・フレームの柱として、その後何年にもわたって使われ続けた。 1970年代初期のジェフ・クラーク・リファビッシュバイク.
531バテッドチューブは複雑なナーベックス・プロフェッショナル・ラグで接続されている。
このフレームはプロの手によって改修され、ゼロからバイクとして製作された。クラシックな外観を壊さないよう、多くの新しいパーツが慎重に選ばれた。素晴らしいセンタープルブレーキ、ワイドタイヤ、そして素晴らしい Campagnolo Record この古くからの忠実なフレームは、クラシックなライドに完璧な選択肢となる。
槌目模様の黒い泥除けと革製サドルが、悪天候にも遠出にも対応できる、まったくスタイリッシュなバイクを完成させた。
クラフツマンシップと適切なテクノロジーが出会い、あなたの冒険を成功に導く。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Geoff Clark |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | NOS Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Stronglight; 170mm; 52/42 |
Innenlager | New Neco sealed; 116mm |
Sattelstütze | |
Sattel | Gyes gnuine leather |
Naben | New Quando |
Felgen | New Rodi Wegal Due; 700c clincher |
Reifen | Kenda clinchers 28-622 |
Vorbau | New SVB Orion; 85mm |
Lenker | New SVB-Libra |
Kette | New YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |