ジラルデンゴのエロイカ用クラシック・ロードバイク

コスタンテ・ジラルデンゴ1893年から1978年まで、イタリアのレーサーとして活躍。イタリアのメディアやファンから "カンピオニッシモ"、すなわち "チャンピオンの中のチャンピオン "と称された最初のライダーである。1920年代の人気絶頂期には、ムッソリーニよりも人気があったと言われ、彼の故郷ノヴィ・リグレを通過する特急列車はすべて停車させるという、通常は国家元首にしか与えられない栄誉が定められた。

ジロ・デ・イタリアで2勝、ミラノ～サンレモで6勝、ジロ・ディ・ロンバルディアで3勝を挙げた。9度のイタリアロードレースチャンピオンに輝いている。彼のプロとしてのキャリアは1912年から1936年まで続いたが、第一次世界大戦によって中断され、ジラルデンゴは最盛期のいくつかを失った。1919年、1922年、1923年、1925年、1926年に世界ランキング1位を獲得。当時、海外遠征は容易ではなかったため、ジラルデンゴはほとんど母国でしかレースをしなかった。

引退後、ジラルデンゴはマイノのプロチームのコーチとなった。また、1938年のツール・ド・フランスで優勝したジーノ・バルタリに助言を与え、イタリア代表チームのヘッドコーチを務めた時期もあった。

その後、ジラルデンゴの名前はオートバイや自転車のブランド名にもなった。この ジラルデンゴ もそのひとつである。単純にクラシックな作りで、ソリッドな美しさがある。

フレームは40年代から50年代のロードバイクの典型的なデザインで、北イタリアが起源。ピンストライプもきれいに残っている。パーツに関しては、高品質なパーツと時代に合ったパーツが見事に調和している。

ヴィンテージの魅力に溢れ、荒れたストラーデ・ビアンケのために作られただけあって頑丈なバイクを探しているなら、これ以上探す必要はない。このジラルデンゴは、ヴィンテージ自転車レースやその他のあらゆる種類のライディングに最適な相棒です。

当社のメカニックによる完全点検済み。タイヤ、ケーブル、バーテープ、タイヤ（32/622パナレーサー、グラベルに最適）は交換済み。このバイクは次のエロイカ・アドベンチャーのための準備と調整済み！