グロリア・モデロ・ア・ビス・ルッソ・シティバイク 1950

自転車ブランド グロリア は、1921年にミラノで アルフレード・フォチェージ.
フォチェージはジョバンニ・ジェルビを支援した。 チクリ・ジェルビ を手伝っていた。
会社設立のアイデアは、アルテミシア・ジェルビ（フォチェージの妻、偶然にもジョバンニ・ジェルビの妹だった）とフランチェスコ・ガルモッツィ、そしてフォチェージ自身が紡ぎ出したもので、彼らは人気のサイクリング・スポーツのためにレーシング・マシンを作るというアイデアを持っていた。

1922年、グロリアはロードバイクで世界選手権を制し、すぐに成功を収めた。 グロリアはさまざまな施設に移転し、次のような定期的な改良を行った。 ガルモッツィ.フレーム製造のさまざまな側面を洞察した結果、かなり先進的なデザインのバイクが誕生した。
これらのマシンは、シティバイクとしてもスポーツバイクとしても、最高級のものだった。彼らのライトウェイトは、以下のような有名なチャンピオンが乗っていた。 リアコ・ゲーラとジラルデンゴ.1926年、ガルモッツィは自分の工房を設立するために会社を去ったが、グロリアは成功を収めた。1927年以降、同社はプロチームのスポンサーとなり、1931年にはジロ・デ・イタリアで優勝した。

スポーツでの成功は、グロリアのバイクが賞賛され、探し求められた理由のひとつにすぎない。もうひとつは、その複雑なデザインである。
トップクラスのフレームには、最も美しい花のラグワークが施されていた。

その グロリア・モデルノ・ア・ビス・ヴィアッジョ・ルッソ 今回ご紹介するグロリア・モデルノ・ア・ビス・ヴィアッジョ・ルッソは、多くのイタリア人が憧れた超高級自転車のひとつである。1950年頃に製造されたもので、オリジナルのパーツが残っている。畏敬の念を抱かせるラグに加え、実に素晴らしいディテールがある：完全なロッド式ブレーキ機構が、ハンドルバーとチューブの内部を貫通しているのだ！
フレームは明らかに少し改修されているが、デカールはオリジナルのまま。

コレクションを豊かにし、普段乗りにも使える、非常に重厚で美しいバイクである！
この上なく魅力的な一台である。