Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes
Guerciotti Classic Aluminium Road Bike 1970s - Steel Vintage Bikes

グエルチョッティ・クラシック・アルミ・ロードバイク 1970年代

  • 販売自転車
Sold for under € 1000,00 to United Kingdom on 3/2/20.

Beschreibung

他の多くの成功した自転車会社(例えば Colnago) グエルチョッティ は、スチールだけでなく、さまざまな素材に挑戦し、アルミニウムから始めた。金属自体は有望だったが、フレームを作るとなると、素材の加工はかなり難しかった。そのため、1970年代から1980年代初頭にかけてアルミバイクを販売していたイタリアのほとんどの会社は、アラン社の専門知識に頼っていた。

1970年代、アルミフレームがまだ新しいもので、そのほとんどが粗悪品だった頃、アランはハイクラスのアルミロードバイクとシクロクロスバイクでビジネスをスタートさせた。アランは、軽量で信頼性の高い構造のアルミロードバイクを製造できる最初のメーカーのひとつだった。彼らのフレームは、非常に耐久性の高いアルミ合金チューブで作られており、ネジと接着剤で固定されたラグで連結されている。特にシクロクロスでは、多くの選手権でその品質が証明された。
私たちの グエルチョッティ・レコード・クラシック・ロードバイク 1970年代にアランが製作したフレームをベースに作られた。しかし、ハイエンドのパンタグラフ付きパーツを装備していなければ、グエルチョッティではない。
この場合、フレームは、以下の優れたコンポーネントによって補完されている。 Campagnolo's Nuovo Record とヌォーヴォ・グランスポーツ・グループの優れたコンポーネントによって補完されている。 正確で美しいグエルチョッティ・パンタグラフは、チェーンリング、ブレーキレバー、シートポスト、ステムに施されている。

素晴らしいコンディションのこのバイクは、エロイカのライドや週末の冒険に完璧にフィットする。


Rahmengröße


Rahmenhöhe (Center-Top)58 cm
Oberrohr56 cm
Steuerrohr14.5 cm
Standover cm


Details

MarkeGuerciotti
Schaltwerk
Umwerfer
SchalthebelCampagnolo Nuovo Gran Sport
Bremsen
Bremshebel
Steuersatz
KurbelCampagnolo Nuovo Gran Sport; 170; 52/42 Pantographed
InnenlagerCampagnolo Record
Sattelstütze
SattelCinelli Unicanitor
NabenCampagnolo Nuovo Gran Sport; Freewheel 15-25
FelgenFiR EL 25; 700c clincher
ReifenMichelin Dynamic Classic; 700c clincher
VorbauCinelli 1R; 110mm; pantographed
LenkerCinelli; 38cm
KetteYBN Classic
PedaleNicht inklusive


こちらもおすすめ