Beschreibung
ユーゴ・リカート は、ドイツのドルトムント出身のフレームビルダーである。1928年生まれの若きフーゴは、第二次世界大戦後に仕事がないことに気づく。そこで元自転車選手は、数年間フレームの溶接とろう付けの技術を学び、最終的に1952年に自分の工房を開いた。その後50年間、ドイツの自転車愛好家にとって巡礼地のような場所となったが、仕事中毒のリカートは3度の脳卒中の後、2002年に閉鎖せざるを得なくなった。
最初に彼は リック・スーパー というブランド名でフレームを製造していたが、同名の会社から訴訟を起こされ、ブランド名を リカート・スペツィアル
リカートは長年にわたり、主にレイノルズ製チューブを使用して優れたラグ付きフレームを製作。彼のバイクで達成した勝利は数え切れない。その中にはオリンピックの金メダルや世界選手権も含まれる。彼のバイクは5つのオリンピックで使用された!
リカートのことを知らなくても、彼の発明品のひとつである Campagnolo 2種類のフランジ径を持つハイ・ローフランジ・レコード・ハブだ。
フーゴは、フレームの品質が落ちることを恐れて、決して弟子や手伝いを雇わなかった。妻のドリスだけが、スポークを組んだりホイールを作ったりする工程に参加することを許され、キッチンですでにペイントされたフレームのラグの輪郭をピンストライプで描いたという伝説もある。
私たちのリカートは1970年代後半のもの。レイノルズ531チューブ製。フォークには、リカートがほとんど使っていた有名なチネリ・クラウンが付いている。パーツは美しい適切な Campagnolo Nuovo Record グループセット。そして、古き良き忠実なドリスによる典型的な美しい色と美しいラグがなければ、リカート・スペツィアルではない。
もしあなたが、職人フレームビルダーによる特別なバイクに心惹かれるなら、この息を呑むような美しさは、きっとその心を温めてくれるだろう。
最初に彼は リック・スーパー というブランド名でフレームを製造していたが、同名の会社から訴訟を起こされ、ブランド名を リカート・スペツィアル
リカートは長年にわたり、主にレイノルズ製チューブを使用して優れたラグ付きフレームを製作。彼のバイクで達成した勝利は数え切れない。その中にはオリンピックの金メダルや世界選手権も含まれる。彼のバイクは5つのオリンピックで使用された!
リカートのことを知らなくても、彼の発明品のひとつである Campagnolo 2種類のフランジ径を持つハイ・ローフランジ・レコード・ハブだ。
フーゴは、フレームの品質が落ちることを恐れて、決して弟子や手伝いを雇わなかった。妻のドリスだけが、スポークを組んだりホイールを作ったりする工程に参加することを許され、キッチンですでにペイントされたフレームのラグの輪郭をピンストライプで描いたという伝説もある。
私たちのリカートは1970年代後半のもの。レイノルズ531チューブ製。フォークには、リカートがほとんど使っていた有名なチネリ・クラウンが付いている。パーツは美しい適切な Campagnolo Nuovo Record グループセット。そして、古き良き忠実なドリスによる典型的な美しい色と美しいラグがなければ、リカート・スペツィアルではない。
もしあなたが、職人フレームビルダーによる特別なバイクに心惹かれるなら、この息を呑むような美しさは、きっとその心を温めてくれるだろう。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 57 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Rickert Spezial |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record; 170mm; 53/41 |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | NOS Selle Royal Prestige |
Naben | Campagnolo Record 13-20 |
Felgen | Mavic Super Champion |
Reifen | Vittoria Rally 23-622 tubulars |
Vorbau | 3ttt; 110mm |
Lenker | 3ttt; 41cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |