Beschreibung
これは素晴らしい 古賀宮田ロードスピード-L 1979年製、クラシック・スポーツ・マシン。
この時代、古賀チームは大成功を収め、1981年にはUCIチームワールドカップで優勝した。そのため、会社のスローガンのひとつは、"工場からスタートラインへ!"だった。
このフレームは、1890年から自転車事業に携わり、最高のフレームビルダーを擁するミヤタによって製造された。しかし、ミヤタが特別なのは従業員だけではない。ミヤタのすべての自転車の特徴は、丹下が初めて提供した、とてつもない品質のチュービングだった。その仕上がりは見事なものだった。古河ミヤタは彼らの仕事に誇りを持ち、すぐにフレームに生涯保証を与えた。
私たちの場合、フレームは強靭な丹下ハイマンガ・ダブルバテッドチューブからハンダ付けされている。
技術的な面だけでなく、美しさもある。クリーンなラグとクラシックなライン。
このバイクはレーシング・ジオメトリーで、クリテリウム用バイクよりややゆったりとしたアングルになっている。 Shimano 600のパーツ - 信頼性が高く、目を楽しませてくれる。
週末ライドやクラシック・サイクリング・イベントに最適なクラシック・レーシングバイクをお探しなら、この素晴らしいオリジナル・コンディションのKoga Miyataはいかがだろうか?
徹底的なチェックが行われ、あなたを新たな地平へと導く準備が整っている。
この時代、古賀チームは大成功を収め、1981年にはUCIチームワールドカップで優勝した。そのため、会社のスローガンのひとつは、"工場からスタートラインへ!"だった。
このフレームは、1890年から自転車事業に携わり、最高のフレームビルダーを擁するミヤタによって製造された。しかし、ミヤタが特別なのは従業員だけではない。ミヤタのすべての自転車の特徴は、丹下が初めて提供した、とてつもない品質のチュービングだった。その仕上がりは見事なものだった。古河ミヤタは彼らの仕事に誇りを持ち、すぐにフレームに生涯保証を与えた。
私たちの場合、フレームは強靭な丹下ハイマンガ・ダブルバテッドチューブからハンダ付けされている。
技術的な面だけでなく、美しさもある。クリーンなラグとクラシックなライン。
このバイクはレーシング・ジオメトリーで、クリテリウム用バイクよりややゆったりとしたアングルになっている。 Shimano 600のパーツ - 信頼性が高く、目を楽しませてくれる。
週末ライドやクラシック・サイクリング・イベントに最適なクラシック・レーシングバイクをお探しなら、この素晴らしいオリジナル・コンディションのKoga Miyataはいかがだろうか?
徹底的なチェックが行われ、あなたを新たな地平へと導く準備が整っている。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 83 cm |
Details
Marke | Koga Miyata |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano 600 |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Sakae Ringyu Apex; 170mm |
Innenlager | Tange Industries |
Sattelstütze | |
Sattel | Koga Miyate |
Naben | Shimano; Cassette 14-19 |
Felgen | Mavic Module E; 700c clincher |
Reifen | New Michelin Dynamic Classic; 700c clincher |
Vorbau | Sakae Ringyu Forged; 110mm |
Lenker | Sakae Ringyu Custom Road Champion; 39cm |
Kette | New YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |