Beschreibung
1980年代に入ると、フランスのルック社は、プロ・ペロトンに新しいハイテク・ソリューションを提供する主導的な役割を担うようになった。クリップレス・ペダルとコンポジット・フレームで最も有名になり、その両方がこのバイクに採用されている。
このモデルは1990 ルックKG56ジェネレーション4通常のスチールフレームと同じ価格で販売された最初のコンポジットフレームである。何年にもわたるテストの後、ルックは60%の一方向カーボンファイバーと40%のグラスファイバーで作られたこのモデルで、ようやく大衆市場に参入する安心感を得た。ラグド構造は安全性を証明し、多くのアマチュアライダーにコンポジットへの扉を開いた。
私たちの模範的なモデルは、ほとんど一度も乗っていないため、ほぼ完璧なコンディションである。フレームには Shimano 時計仕掛けのように正確なデュラエース・グループセット。初の変速ブレーキ・レバー、8段変速、新しいダブル・ピボット・ブレーキを備えたこのグループセットは1990年秋に発表され、発表会からこのフレームに搭載された。
これは、当時の一流バイクだったと言える。
初期のコンポジット・ロードバイク・フレームを愛するすべての人に贈るバイクだ。
このモデルは1990 ルックKG56ジェネレーション4通常のスチールフレームと同じ価格で販売された最初のコンポジットフレームである。何年にもわたるテストの後、ルックは60%の一方向カーボンファイバーと40%のグラスファイバーで作られたこのモデルで、ようやく大衆市場に参入する安心感を得た。ラグド構造は安全性を証明し、多くのアマチュアライダーにコンポジットへの扉を開いた。
私たちの模範的なモデルは、ほとんど一度も乗っていないため、ほぼ完璧なコンディションである。フレームには Shimano 時計仕掛けのように正確なデュラエース・グループセット。初の変速ブレーキ・レバー、8段変速、新しいダブル・ピボット・ブレーキを備えたこのグループセットは1990年秋に発表され、発表会からこのフレームに搭載された。
これは、当時の一流バイクだったと言える。
初期のコンポジット・ロードバイク・フレームを愛するすべての人に贈るバイクだ。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 60 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 84 cm |
Details
Marke | Look |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano Dura Ace STI |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano Dura Ace; 170mm; 53/39 |
Innenlager | Shimano Dura Ace |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Flite |
Naben | Shimano Dura Ace; 13-23 |
Felgen | Ambrosio Elite Durex |
Reifen | Michelin Dynamic Classic 20-622 |
Vorbau | MBS Style; 120mm |
Lenker | ITM; 40cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |