マイノ・カンピオニッシモ 1931 ヴィンテージ自転車

1896年、ジョヴァンニ・マイノによってアレッサンドリア（イタリア）で創業、 チクリ・マイノ は、イタリアで最も古い自転車ブランドのひとつである。1920年代にはすでに コスタンテ・ジラルデンゴのおかげですでに有名であったが、マイノが最も顕著な勝利を収めたのは リアコ・ゲーラ.1929年から1934年の間、サン・ニコロ・ポ（イタリア、マントヴァ）出身のサイクリストは、世界選手権（1931年）、5つのイタリア選手権、ミラノ・サンレモ（1933年）、ジロ・デ・イタリア（1934年）で優勝するほど偉大だった。

1939年、ブランドはリッツァート（アタラ）に買収され、第二次世界大戦が終わるまで自転車製造が続けられた。

1920年代から1930年代にかけては マイノ・カンピオニッシモ はカタログの最高級品だった。1931年に製造されたこの自転車も同様である。トップチューブのバッジに記されているように、このマイノ・カンピオニッシモは1931年9月20日、"Società Anonima Maino di Alessandria（マイノ社）"から "Federazione Italiana Escursionismo（イタリア野外活動連盟）"に寄贈された。

このマイノ製カンピオニッシモは、シリアルナンバー47957で、以下の場所に到着した。 Steel Vintage Bikes オリジナル・コンディションで、すべてのオリジナル・パーツが装着されています。ただし、ギサロの木製リムとタイヤは安全上の理由から交換されています。一目見ただけで、専門家の目には ヴィットリア というギアが付いている。つまり、この自転車がヴィットリア・ギアの "プロトタイプ "を搭載した特別モデルであり、そのためにプレゼントされたのか、あるいはその後、"ジロ・ルオタ "ギアをアップグレードするために追加されたのか、つまり、フリーホイールとシングルコグを備えたハブで、ライダーの必要に応じて手動で切り替えることができるものなのである。

オイラー付きハブ、クランクセット、ペダル、ステム、バー、サドルはすべて、マイノ社で直接製造されたオリジナル・パーツである。フリーホイールはレジーナ製、ブレーキはバリラ製。

ラグ付きスチール・フレームもオリジナル・コンディションで、マイノのブランド・ロゴにもある3つのスロットを持つ典型的なフォーク・クラウンと、正確に埋められたラグが特徴。すべてのディテールにエレガンスがある。

歴史、優れた職人技、そしてちょっとした謎。このマイノ・カンピオニッシモを、本格的なコレクションにふさわしい自転車にしている。