マラストーニ・アルチザン・ロードバイク 1960年代

リチニオ・マラストーニ は1922年、アマチュアレーサーの三男としてレッジョ・エミリアに生まれた。彼はもともと司祭になる運命にあったが、11歳で学校を去り、サイクリングとバイク製作の道を選んだ。
17歳の誕生日には、自分の名前でフレームを作るほどの腕前だった。
彼のバイクは時々、非常に特徴的な緑色をしているが、これは彼が帰宅途中の道端でトカゲを見つけたときにひらめいたものである。しかし、それ以外の色も、特に古いマラストーニのバイクには定期的に見られる。
リチニオは、このバイクを作った後、仲間とともにもう一度やり直さなければならなかった。そして、当時としてはかなりモダンなバイクを作り始めた。70年代に入ると、彼は初期のボトル用ブレーズオン、ケーブルガイド、フロントディレイラーを製作し、1970年には最初の鋳造ラグを製作した！
リチーノはあまり多くのバイクを作らなかったが、どのバイクもディテールに関しては的確だった。
ファウスト・コッピのためにビアンキのデカールを貼ったタイムトライアルフレームを作ったり、フランチェスコ・モーザーのために多くのフレームを作ったりした。

私たちのマラストーニは1960年代に製造されたもので、当時入手可能だった最も美しいパーツのいくつかを装備している。
つまり、基本的に Campagnolo もちろん、伝説的なユニバーサル61センタープルのブレーキと、革新的なニトールのシートポストを除いては。 Campagnolo ニトールの支柱は、1960年代で最もクールな軽量ピースのひとつであることは間違いない。
ポンプやボトルケージなどの小さなエキストラが、典型的な控えめなイタリアン・シルバーの魅力的なステッドを完成させた。

このような有名な職人ビルダーのバイクは、その伝統的な側面だけでなく、エロイカのライドや週末の遠出がまったく問題にならないほど、いまだに乗り心地が良いという点でも、常に興味深い。それどころか、このマシンに乗ることはとても楽しい経験なのだ！