MBK ロバート・ミラーのパシュート・バイク チーム・ファゴール

1987年 プロサイクリングチーム は、この年のスーパースターを中心に新しいチームを結成することを決めた、 スティーブン・ロッシュ.その年、彼は世界選手権、ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリアを制した！
ロッシュは1988年のスタッフを完成させるために、数人の選手とチームメンバーを自分の好みで選ぶことを許された。 その中には、ジロで、チームメイトのヴィゼンティーニにクラス優勝をさせようとするイタリア人ファンの怒りの攻撃からロッシュを守った男がいた。その男とは ロバート・ミラー.
グラスゴー出身のこの選手は、少々一匹狼で、友人を作るのが容易ではないことで知られていた。実際、彼は3大ツールのすべてで表彰台に上った唯一のイギリス人選手であり、ツール・ド・フランスで最も成功したクラス分け選手でもあった！ブラッドリー・ウィギンスがそれを変えるまでは。
1985年の第40回ブエルタ・デ・エスパーニャで、ペドロ・デルガドがミラーから勝利を奪い取るという悪名高い共同作業がなければ、彼は優勝さえしていただろう。
それでもキャリアの最後には、ツール・ド・フランスとジロの山岳賞、いくつもの信じられないようなタフなステージ、国内タイトル、ツアー・オブ・ブリテンなどを獲得していた。
しかし、彼が所属したチーム・ファゴールでは、ロッシュが膝の故障に苦しんだり、イギリス人選手がマネージメントと対立したりと、あらゆる面でグランツール中の大きな期待に応えることができなかった。ロッシュが膝の故障に苦しみ、イギリス人選手がマネージメントと対立したことが主な理由だ。
ショーン・イェーツ 例えば、ショーン・イェーツはツール・ド・フランスの個人タイムトライアルで、ツール史上最速の平均速度で優勝した。それを可能にしたバイクは、MBKとフランスのフレーム製作専門スタジオの素晴らしいコラボレーションだった。
そのうちの1台が、今回ご紹介するチームバイクです： ロバート・ミラーのパシュートバイク 1988年
フレームはスリムでエレガントな造形で、スプリット・シートチューブによるひねりを加え、ボトムブラケットの剛性を高め、ホイールベースを短くしている。グループセットは Campagnolo ホイールセット以外はC-Record。ホイールはマヴィックで、リムは超希少なマヴィックCXP 25！
このサイクリング史に残る素晴らしいピースには、オリジナルのFagorバイクバッグが付属する。
そう、そう、これはかなりすごいことなのだ。