メカサイクル・ターボ・スプリットチューブ・ロードバイク 1980年代

1980年、レイモン・クルーゼは有名な自転車メーカー、メルシエの仕事を辞めた。しかしそれは、フランスのサンテティエンヌにあるメルシエの工場からほど近い場所にあった、経営難に陥っていたメカサイクル社を買収するためだった。

すぐに彼は、かなり革新的なデザインで自転車界の注目を集めた。そして メカサイクル・ターボ はそのひとつだった。
プロのサイクリストのために設計されたこの自転車は、シートチューブを分割することでフレーム剛性を高め、ホイールベースを短くすることでハンドリングを極めて容易にした。

このアイデアは決して新しいものではなかったが、フレームは非常に高い品質基準で作られ、長年にわたって成功を収めた。チューブには、コロンバスSLやレイノルズ531に似たスーパーバイタスが主に使われた。これらのチューブは、フィレットろう付け、バイラミネート、ラグ付けなど、それぞれのジョイントに最適と思われる方法で接合された。
このフレームは、700cホイール用の標準的なレーシング・フレームで、完璧なバランスのライディング特性で有名だった。だから、それを手に入れたのだ。

このバイクには、主に特別なパーツが装着されている。 Shimano 74xxシリーズのデュラエース・グループセット。そしてもちろん、必要な特製フロント・ディレイラーHuret Jubileeがある。トップにはマヴィックのボトムブラケット。チネリのコックピットが装着され、もちろん内部クランプ式のルビス・シートポストもある！- いいでしょ？
かなりレアなクラシック、伝説のバイクだ。エロイカ・レースにも、週末のロングライドにも、街角のショートスプリントにも。
br> バイクは徹底的にチェックされ、すぐに出発できる！