Beschreibung
ファクトリーからスタートラインへ、そしてその逆へ。これが、1970 年代にフランチェスコ・モーザー によって設立されたブランドの特徴である。プロフェッショナルなレースで学んだノウハウは、元イタリア人サイクリストであったフランチェスコ・モーザーと彼の兄弟たちが、当時最高のレーシングバイクを製造するのに役立った。
その リーダーAX は、非常に強靭なトップクラスのレーシングバイクである。完全にフィレットろう付けされたフレームは、ダブルバテッド加工されたオーバーサイズのオリア・チューブでできており、特殊な内部クランプ式シートポストが必要なシートチューブが延長されたクラシックなジオメトリーとなっている。
フランチェスコ・モーザー自身、1987年頃に引退するまでこのモデルを愛用していた。
フィレットシルバーブレージング接合は、TIG溶接やラグ接合よりもはるかに硬いフレームを形成しているが、スチールフレームに期待される微妙な減衰は健在である。
リーダーAXの優れた特性は、1990年と1991年にジャンニ・ブーニョがこのフレームに乗って成功を収めた一因でもある。この年、このフレームはジロ・デ・イタリア、イタリア選手権、そして世界選手権の獲得に貢献した。
このようなフレームには、優れたグループセットがふさわしい。 Shimano デュラエース(当時の新型8段変速を含む)。
これまで作られた中で最高のスチールフレームが、最も素晴らしいグループセットと組み合わされた。まさに天国のような組み合わせだ。
徹底的なチェックで、すぐに乗れる!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Francesco Moser |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Shimano Dura Ace |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Shimano Dura Ace; 172.5mm; 53/39 |
Innenlager | Shimano Dura Ace |
Sattelstütze | |
Sattel | Syntec Titan |
Naben | Shimano Dura Ace; 8-Speed; 13-23 |
Felgen | Mavic CXP clincher rims |
Reifen | New Continental Ultra Sport; 700c clincher |
Vorbau | Cinelli 110mm |
Lenker | Cinelli 42cm |
Kette | New YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |