Beschreibung
1939年、"ゲピン "の愛称で親しまれたギゼッペ・オルモは、自転車競技のキャリアから引退した。その直後、彼は兄弟のフランコ、ジョバンニ、ミケーレとともに、チェッレ・リグレに自転車製造会社を設立した。この会社は現在も生産が続けられている。
長年にわたり、多くの優れた自転車がチェッレ・リグレを出発し、世界中のレースで勝利を収めてきた。
1990年代の素晴らしいモデルラインのひとつが "オルモ・レーシング "である。
ここで紹介するバイクは、これらのフレームの1つをベースにしている。しかし、さらに進化している。ラグド・コロンバス・ガラ・チューブのフレームは、美しいオリジナルの塗装が施されている。パーツが変わっただけだ。
このバイクには、すべて新しいコンポーネントが装備されている。パーツは信頼性が高く、長持ちし、このバイクを最も汎用性の高いものにするために選ばれた。
超スムーズな最新ベアリングから、ドライブトレインの驚くべきワイドレンジ切り替えまで。優れたタイヤから歯切れの良い正確な変速、素晴らしいブレーキまで。このマシンは、山を簡単に登り、安全に走り、毎日のサイクリングをよりエキサイティングなものにするために作られた。
よくできた軽量バイクで、必要なものだけを装備している。
通勤も、週末ライドも、ロングツーリングも、これまで以上に楽しくなるだろう!
長年にわたり、多くの優れた自転車がチェッレ・リグレを出発し、世界中のレースで勝利を収めてきた。
1990年代の素晴らしいモデルラインのひとつが "オルモ・レーシング "である。
ここで紹介するバイクは、これらのフレームの1つをベースにしている。しかし、さらに進化している。ラグド・コロンバス・ガラ・チューブのフレームは、美しいオリジナルの塗装が施されている。パーツが変わっただけだ。
このバイクには、すべて新しいコンポーネントが装備されている。パーツは信頼性が高く、長持ちし、このバイクを最も汎用性の高いものにするために選ばれた。
超スムーズな最新ベアリングから、ドライブトレインの驚くべきワイドレンジ切り替えまで。優れたタイヤから歯切れの良い正確な変速、素晴らしいブレーキまで。このマシンは、山を簡単に登り、安全に走り、毎日のサイクリングをよりエキサイティングなものにするために作られた。
よくできた軽量バイクで、必要なものだけを装備している。
通勤も、週末ライドも、ロングツーリングも、これまで以上に楽しくなるだろう!
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Olmo |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | New Microshift 9-Speed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | New Stronglight Impact Compact; 170mm; 50/34 |
Innenlager | New Neco sealed |
Sattelstütze | |
Sattel | New Selle San Marco Concor light |
Naben | New Shimano 105; 9-Speed Cassette 11-32 |
Felgen | New Ryde Chrina; 700c clincher |
Reifen | New Panaracer Pasela PT 23-622 clincher tires |
Vorbau | New SVB Classic; 80mm |
Lenker | NOS 3ttt; 41cm |
Kette | New Contec 9-Speed hard plated |
Pedale | Nicht inklusive |