Beschreibung
ハインツ・パウピッツは、ドイツ国外ではほとんど知られていないフレームビルダーである。しかし、彼を知っていて、彼の作品やその背後にいる人物を賞賛しない人はいない。パウピッツは20世紀半ばから高齢になるまで、長い間額縁作りに携わってきた。ベルリンの結婚式場で店を閉めた後、彼はベルリン近郊の東ドイツで若者の職業教育に携わるようになった。
ハインツは1950年代から1970年代にかけて製作したバイクでかなり有名になったが、その中でも最高傑作は パウピッツ・トラックバイク.過酷な条件下やクラッシュでフレームがしばしば崩壊していた時代に、パウピッツは、彼のフレームは一台もひび割れたことがないと自負していた。彼が最強のライダーのためにフレームを作っていたことを考えれば、これは実に驚くべきことだ。彼のバイクでヨーロッパ選手権や世界選手権を制覇したのである。
伝統的なパウピッツのフレームは、レイノルズのチューブとナーベックスのラグに信頼を置いていた。しかし、フォーククラウンは通常、彼のために特別に作られた。今回ご紹介するバイクのように。
このバイクで、若きアダルベルト・エドルフルトナーは1971年のバイエルン選手権で成功を収めた。 このバイクは、美しいラグ、フォーク・クラウン、ドリルド・シート・ポスト、はんだ付けされたスポーク、希少なシェーレン・ヴェルトマイスター・リムなど、美しいディテールを備えた美しくクリーンなマシンである。
サイクリング史の貴重なコレクターズ・ピースである。
ハインツは1950年代から1970年代にかけて製作したバイクでかなり有名になったが、その中でも最高傑作は パウピッツ・トラックバイク.過酷な条件下やクラッシュでフレームがしばしば崩壊していた時代に、パウピッツは、彼のフレームは一台もひび割れたことがないと自負していた。彼が最強のライダーのためにフレームを作っていたことを考えれば、これは実に驚くべきことだ。彼のバイクでヨーロッパ選手権や世界選手権を制覇したのである。
伝統的なパウピッツのフレームは、レイノルズのチューブとナーベックスのラグに信頼を置いていた。しかし、フォーククラウンは通常、彼のために特別に作られた。今回ご紹介するバイクのように。
このバイクで、若きアダルベルト・エドルフルトナーは1971年のバイエルン選手権で成功を収めた。 このバイクは、美しいラグ、フォーク・クラウン、ドリルド・シート・ポスト、はんだ付けされたスポーク、希少なシェーレン・ヴェルトマイスター・リムなど、美しいディテールを備えた美しくクリーンなマシンである。
サイクリング史の貴重なコレクターズ・ピースである。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 52 cm |
---|---|
Oberrohr | 45 cm |
Steuerrohr | 11 cm |
Standover | 77 cm |
Details
Marke | Paupitz |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Pista;165mm; 49 |
Innenlager | Campagnolo Pista |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Scheeren Weltmeister |
Reifen | Wolber Neo Pro |
Vorbau | Cinelli; 80mm |
Lenker | Cinelli; 42cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |