Beschreibung
マグニ・ジュゼッペ マグニ・ペッピーノ "ペップ" - イタリアのプロチームのメカニック。1970年代、彼は自転車メーカーとしてのビジネスを始めた。彼のフレームは、主に以下の熟練工の手によって作られた。 ジョバンニ-"ヴァンニ"-ロサ.ミラノ近郊の小都市ヴィットゥオーネ出身のフレームビルダーは、1990年代から2008年まで、チネリ・スーパーコルサを代表とする素晴らしい自転車を製造していた。
ロサが製作した他のフレームと同様、このペップ・マグニは、ラグとボトムブラケットの下に、彼のニックネーム "Vanni "を象徴する "V "の形をした洗練された三角形のカットアウトが描かれている。ペップ・マグニのエングレービングが、視覚的なブランディングを完成させている。
チューブに関しては、このフレームは軽くて丈夫な コロンバスSLチューブ1970年代から1980年代にかけて、ほとんどのフレームメーカーが採用していた。オリジナルの赤い塗装は、もう一人の巨匠によって施された:カルロ・ドッセーナは、イタリアンバイクの最高級ワニスのいくつかを手がけている。
一般的に、フレームは健全で、1980年代のハイエンド・ロードバイクとして、すべてが適切な位置にある。
このマシンを高速レーサーに変身させるグループセットは、当時の一流コンポーネントで構成されている。
その Campagnolo スーパーレコード は、軽量で精密に加工された信頼性の高いモデルだ。このクラシックなフレームセットの美しい相棒。
この上質なパーツは、エロイカ・ライドや週末の小旅行に完璧にフィットする。この先もずっと使える。
ロサが製作した他のフレームと同様、このペップ・マグニは、ラグとボトムブラケットの下に、彼のニックネーム "Vanni "を象徴する "V "の形をした洗練された三角形のカットアウトが描かれている。ペップ・マグニのエングレービングが、視覚的なブランディングを完成させている。
チューブに関しては、このフレームは軽くて丈夫な コロンバスSLチューブ1970年代から1980年代にかけて、ほとんどのフレームメーカーが採用していた。オリジナルの赤い塗装は、もう一人の巨匠によって施された:カルロ・ドッセーナは、イタリアンバイクの最高級ワニスのいくつかを手がけている。
一般的に、フレームは健全で、1980年代のハイエンド・ロードバイクとして、すべてが適切な位置にある。
このマシンを高速レーサーに変身させるグループセットは、当時の一流コンポーネントで構成されている。
その Campagnolo スーパーレコード は、軽量で精密に加工された信頼性の高いモデルだ。このクラシックなフレームセットの美しい相棒。
この上質なパーツは、エロイカ・ライドや週末の小旅行に完璧にフィットする。この先もずっと使える。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 55 cm |
---|---|
Oberrohr | 54 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 82 cm |
Details
Marke | Magni |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record; pantographed |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Super Record; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Campagnolo Super Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Concor |
Naben | Campagnolo Record; Freewheel Regina 13-20 |
Felgen | Nisi Laser; 700c tubular |
Reifen | Vittoria Competition Rally; 700c tubular |
Vorbau | 3ttt; 100mm; Magni pantographed |
Lenker | 3ttt; 39cm |
Kette | Sachs |
Pedale | Nicht inklusive |