Beschreibung
プジョーは、20世紀に大きな成功を収めた初期の自転車メーカーのひとつである。彼らの最初の自転車は、1882年にはすでに製造されていた。しかし、彼らの名声が高まったのは、主にレース活動によるものだった。プジョーは1903年から1983年まで、勝利したレースチームやサイクリストのスポンサーを務めた。
この間、プジョーはツール・ド・フランスで10回優勝し、数え切れないほどの選手権、クラシック、ワンデーレースを制覇した。トム・シンプソンとエディ・メルクスが1965年と1967年の世界選手権をプジョー車で制した写真を見たことがない人はいないだろう。 プジョーPX 10?
80年代、ほとんどの自転車メーカーは、バイクのデザインと生産技術を近代化しようとしていた。私たちの プジョーPH10S クラシックレーシングバイク は、こうした試みの完璧な例である。 チューブは、メインチューブにろう付けされたスリーブのように機能する通常のラグなしで接続されている。
その代わりに、これらのチューブは内部でろう付けされ、外側の接続はエレガントで滑らかなままになっている。
部品に関しては、よりクラシックなもので、見事なシンプレックス・シフティングが含まれている。
当店のメカニックが徹底的にチェックしたこのバイクは、普段乗りにお勧めできる。
この間、プジョーはツール・ド・フランスで10回優勝し、数え切れないほどの選手権、クラシック、ワンデーレースを制覇した。トム・シンプソンとエディ・メルクスが1965年と1967年の世界選手権をプジョー車で制した写真を見たことがない人はいないだろう。 プジョーPX 10?
80年代、ほとんどの自転車メーカーは、バイクのデザインと生産技術を近代化しようとしていた。私たちの プジョーPH10S クラシックレーシングバイク は、こうした試みの完璧な例である。 チューブは、メインチューブにろう付けされたスリーブのように機能する通常のラグなしで接続されている。
その代わりに、これらのチューブは内部でろう付けされ、外側の接続はエレガントで滑らかなままになっている。
部品に関しては、よりクラシックなもので、見事なシンプレックス・シフティングが含まれている。
当店のメカニックが徹底的にチェックしたこのバイクは、普段乗りにお勧めできる。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 60 cm |
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Oberrohr | 57 cm |
Steuerrohr | 16 cm |
Standover | 83 cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Peugeot; 170mm |
Innenlager | Peugeot |
Sattelstütze | |
Sattel | Tenor |
Naben | Maillard |
Felgen | Rigida; 770c cincher |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 700c clincher |
Vorbau | Atax; 110mm |
Lenker | Guidon Philippe; 40cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |