Beschreibung
プジョーは20世紀に大きく成長し、成功を収めた初期の自転車メーカーのひとつである。最初の自転車は1882年にはすでに製造されていた。しかし、彼らの名声が高まったのは、主にレース活動によるものだった。プジョーは1903年から1983年まで、勝利したレースチームやサイクリストのスポンサーを務めた。
この間、プジョーはツール・ド・フランスで10回優勝し、数え切れないほどの選手権、クラシック、ワンデーレースを制覇した。トム・シンプソンとエディ・メルクスが1965年と1967年の世界選手権をプジョー車で制した写真を見たことがない人はいないだろう。 プジョーPX 10?
80年代、ほとんどの自転車メーカーは、バイクのデザインと生産技術を近代化しようとしていた。
フレームはバテッドスチール・チューブをラグなしで連結したもの。パーツは、シンプレックス・シフティングやCLBブレーキ・レバーなど、クラシックそのもの。
メカニックによる徹底的なチェックを受けたこのバイクは、普段乗りにお勧めできる。
この間、プジョーはツール・ド・フランスで10回優勝し、数え切れないほどの選手権、クラシック、ワンデーレースを制覇した。トム・シンプソンとエディ・メルクスが1965年と1967年の世界選手権をプジョー車で制した写真を見たことがない人はいないだろう。 プジョーPX 10?
80年代、ほとんどの自転車メーカーは、バイクのデザインと生産技術を近代化しようとしていた。
フレームはバテッドスチール・チューブをラグなしで連結したもの。パーツは、シンプレックス・シフティングやCLBブレーキ・レバーなど、クラシックそのもの。
メカニックによる徹底的なチェックを受けたこのバイクは、普段乗りにお勧めできる。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 60 cm |
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Oberrohr | 58 cm |
Steuerrohr | 16.5 cm |
Standover | 84 cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Solida; 170 mm; 52/42 |
Innenlager | Stronglight |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle Italia Turbo |
Naben | Maillard; 6-speed; 14/24 ratio |
Felgen | Rigida; 700C clinchers |
Reifen | Michelin Dynamic Classic; 622/23 clinchers NEW |
Vorbau | Atax; 100mm |
Lenker | Guidons Philippe; 41 cm |
Kette | YBN Classic; hard plated NEW |
Pedale | Nicht inklusive |