Beschreibung
プジョーは、20世紀に大きな成功を収めた初期の自転車メーカーのひとつである。最初の自転車は1882年にはすでに製造されていた。しかし、彼らの名声が高まったのは、主にレース活動によるものだった。プジョーは1903年から1983年まで、勝利したレーシングチームやサイクリストのスポンサーを務めた。
この間、プジョーはツール・ド・フランスで10回優勝したほか、数え切れないほどの選手権、クラシック、ワンデーレースを制覇した。1965年と1967年の世界選手権をプジョー製マシンで制したトム・シンプソンとエディ・メルクスを知らない人はいないだろう。 プジョーPX 10?
80年代、どの自転車メーカーも製品ラインを近代化しようとしていたが、プジョーも大きな変化の真っ只中にあった。
この変化の恩恵を受けたバイクのひとつが プジョーPSV 10S.
フレームはクラシックなラグド構造だが、ハイエンドのスーパーバイタス・チューブを使用。フルアルミパーツのセットアップには、ストロングライトのb10ニードルベアリングヘッドセットなどの優れたコンポーネントが含まれている。軽量パーツがこのバイクの俊敏性を高めている。
ダイレクトマウント・フロントディレイラーやクラス最高のシンプレクス・レトロフリクション・シフトといった小さな改良は、細部へのこだわりを感じさせる。
当社のメカニックによる徹底的なチェックを受けたPSV 10Sは、そのコンディションの良さから、普段乗りだけでなくロングツーリングにもお勧めできる。
この間、プジョーはツール・ド・フランスで10回優勝したほか、数え切れないほどの選手権、クラシック、ワンデーレースを制覇した。1965年と1967年の世界選手権をプジョー製マシンで制したトム・シンプソンとエディ・メルクスを知らない人はいないだろう。 プジョーPX 10?
80年代、どの自転車メーカーも製品ラインを近代化しようとしていたが、プジョーも大きな変化の真っ只中にあった。
この変化の恩恵を受けたバイクのひとつが プジョーPSV 10S.
フレームはクラシックなラグド構造だが、ハイエンドのスーパーバイタス・チューブを使用。フルアルミパーツのセットアップには、ストロングライトのb10ニードルベアリングヘッドセットなどの優れたコンポーネントが含まれている。軽量パーツがこのバイクの俊敏性を高めている。
ダイレクトマウント・フロントディレイラーやクラス最高のシンプレクス・レトロフリクション・シフトといった小さな改良は、細部へのこだわりを感じさせる。
当社のメカニックによる徹底的なチェックを受けたPSV 10Sは、そのコンディションの良さから、普段乗りだけでなくロングツーリングにもお勧めできる。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 58 cm |
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Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Simplex Retrofriction |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Stronglight; 170mm; 52/42 |
Innenlager | Stronglight |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Rolls |
Naben | Maillard; Freewheel 6-Speed 14-24 |
Felgen | Mavic; 700c tubular |
Reifen | Continental Giro; 700c tubular |
Vorbau | Peugeot; 110mm |
Lenker | CTA; 42cm |
Kette | YBN Classic |
Pedale | Nicht inklusive |