Beschreibung
プジョーは、20世紀に大きな成功を収めた初期の自転車メーカーのひとつである。最初の自転車は1882年頃にすでに製造されていた。しかし、彼らの名声が高まったのは、主にレース活動によるものだった。プジョーは1903年から1983年まで、レースチームやサイクリストのスポンサーを務めた。
この間、プジョーはツール・ド・フランスで10回の優勝を果たし、数多くの選手権、クラシック、ワンデーレースを制覇した。トム・シンプソンとエディ・メルクスが1965年と1967年の世界選手権をプジョー車で制した写真を見たことがない人はいないだろう。 プジョーPX 10?
そしてここにあるのは、1967年に活躍したプジョーPX 10だ。それもかなり特別な。
チューブはレイノルズ531バテッド・チューブで、ラグは美しいナーベックス・プロフェッショナルだ。パーツに関しては、通常のセットアップにいくつかの変更が加えられている。シンプレックス・シフティングの代わりに、当時としては新しい Campagnolo Nuovo Record 珍しい第1世代の Nuovo Record リア・ディレイラー!かなりのアップグレードだ。3ttステムと Campagnolo Nuovo Record チェーンセットとボトムブラケット。そして Campagnolo Record ハブがある。
1967年のどこかで、誰かがPX 10に本格的なチューニングを施していた。このバイクはプロかセミプロのレースで使われていた可能性が高い。
このプジョーPX 10のコンディションは、ヴィンテージ・サイクリング・イベントで乗るにも、コレクションを充実させるにも適している。 このバイクは本当に信じられないほど保存状態が良く、ヒストリックレースに乗るには最適だろう。エロイカ・バイクをお探しなら、このバイクはまさにうってつけかもしれない。
この間、プジョーはツール・ド・フランスで10回の優勝を果たし、数多くの選手権、クラシック、ワンデーレースを制覇した。トム・シンプソンとエディ・メルクスが1965年と1967年の世界選手権をプジョー車で制した写真を見たことがない人はいないだろう。 プジョーPX 10?
そしてここにあるのは、1967年に活躍したプジョーPX 10だ。それもかなり特別な。
チューブはレイノルズ531バテッド・チューブで、ラグは美しいナーベックス・プロフェッショナルだ。パーツに関しては、通常のセットアップにいくつかの変更が加えられている。シンプレックス・シフティングの代わりに、当時としては新しい Campagnolo Nuovo Record 珍しい第1世代の Nuovo Record リア・ディレイラー!かなりのアップグレードだ。3ttステムと Campagnolo Nuovo Record チェーンセットとボトムブラケット。そして Campagnolo Record ハブがある。
1967年のどこかで、誰かがPX 10に本格的なチューニングを施していた。このバイクはプロかセミプロのレースで使われていた可能性が高い。
このプジョーPX 10のコンディションは、ヴィンテージ・サイクリング・イベントで乗るにも、コレクションを充実させるにも適している。 このバイクは本当に信じられないほど保存状態が良く、ヒストリックレースに乗るには最適だろう。エロイカ・バイクをお探しなら、このバイクはまさにうってつけかもしれない。
Rahmengröße
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Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
---|---|
Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 13 cm |
Standover | 80 cm |
Details
Marke | Peugeot |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Record |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Nuovo Record |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | Cinelli Unicanitor |
Naben | Campagnolo Record |
Felgen | Fiamme |
Reifen | Clément Tipo; tubulars |
Vorbau | 3ttt 90mm |
Lenker | AVA; 40cm |
Kette | NOS chain |
Pedale | Nicht inklusive |