ピッキオ・クラシック・ロードバイク 1980年代

20世紀、トリノは優れたフレームビルダーが集まる場所だった。しかし、アンジェロ・ペラ、コラード・パラテッラ、そしてアンジェロ・ピッキオのような地味な巨匠の名を聞けば、専門家の目は釘付けになる。
アンジェロ・ピッキオ アンジェロ・ピッキオが初めてエルネスト・フランチェーゼの下で働いたのは1931年、わずか11歳の時だった。その後、ベノットの下で働いたが、戦争に従軍することになった。その後、彼は自分のフレームを作り始め、もちろん彼自身も少しサイクリングをした。ピッキオはファウスト・コッピとともにミラノ～トリノを走ったことがあると言われている。

ピッキオのフレームは、ツール・ド・フランス、ジロ・デ・イタリア、世界選手権の優勝者を含むプロライダーの間ですぐに有名になった。彼のフレームはすべて、彼自身、ジュゼッペ・ペッラ、あるいは以前トルパド・チームのメカニックを務めていたフランチェスコ・トレンティンによって作られた。
ピッキオの自転車は、非常に典型的なディテールを備えた先進的なデザインだった。彼のモデルのラグには、中世後期のピエモンテの伝統的な木彫りにインスパイアされた、とても魅力的なカッティングが施されていた。ピッキオとはイタリア語でキツツキを意味する！
ピッキオのフォーククラウンには、初期のフレームにもしばしばオリンピックリングのシートステーキキャップが付けられている。ピッキオは、ペラとともにフレームにディテールを刻み始めた最初の人物である。
このモデルは、フレーム製作におけるピッキオの卓越した技術を証明するものである。コロンバスSLチューブを使用し、すっきりとしながらも洗練されたスタイル。クロームメッキのラグに施された繊細なエングレービングと、紛れもないオリンピック・リングをあしらったフォーク・クラウンが見どころだ。
技術面では、このロードバイクには当時最高のグループセットが搭載されている。 Campagnolo スーパーレコード！
歴史の一部を所有し、乗ってみよう。コレクション性も高い！