ピナレロ・バネスト・チームバイク バーナード 1993

ジャン・フランソワ・ベルナールは、グランツールクラスを狙えるほど才能に恵まれた稀有なサイクリストの一人だった。
プロになる前年の1983年、彼はフランス・アマチュア選手権で忘れがたい優勝を飾った。173kmを独走し、2位に次ぐ2位を獲得。彼がゴールしたとき、2番目の選手はゴールまで6分かかった。
このような気品を示した後、オリンピック後の1984年にラ・ヴィ・クレールチームと契約したことは奇跡ではなかった。

そこでジャン・フランソワ "ジェフ "は、イノーとルモンのサポートとして働きながら、自分の資質を発揮する機会を多く得た。その後3年間でツール・メディテラネンで優勝、ツール・ド・ロマディで2ステージ、ドーフィネ・リベレで2ステージ、ツール・ド・スイスとジロ・デ・イタリアでそれぞれ1ステージ、ツール・ド・フランスで3ステージを制した。

ルモンドが狩猟中の事故によりツール・ド・フランスを欠場した1987年、彼は万全の準備を整えていた。フィニョンはこの年、かなり低迷し、フランスの自転車ファンは次のイノーの登場を待ち望んでいた。
そして、ジェフはそれを実現した。
最初の単独タイムトライアル、モン・ヴァントゥーを登る過酷な山岳ステージで、彼は真のクーデターを起こした。伝説的な走りで、彼は他の選手たちを蹴散らし、イエロージャージを手に入れた。しかし、ステファン・ロッシュ、モッテ、ペドロ・デルガドは、彼にこの順位を長く享受させようとはしなかった。メカニカルトラブルやパンクなどの不運がなければ......。
しかし1987年、ベルナールに残された表彰台は3位だけだった。彼はロッシュとデルガドに次いでツールを終えた。

翌年も、ジロで3度のステージ優勝を果たすなど、「ジェフ」に成功がないわけではなかったが、才能はあっても、グランツールで勝つほどの神経は持ち合わせていないことが、次第に明らかになっていった。

彼は常に他の選手（主にミゲル・インドゥライン）のドメスティークとして生きることに落ち着いた。彼は1991年、92年、93年、94年のツール・ド・フランス勝利に貢献した。
このピナレロの原点は、バネスト・チームで過ごしたこの数年間にある。