Beschreibung
ジョバンニ'ナニ'ピナレロコッピ、バルタリ、ボベの時代に活躍したアマチュアライダーで、数々のレースで優勝し、プロ契約を勝ち取った。
1950年代初頭、彼はジロでのスターティングポジションを譲った代償として得た資金を元手に、故郷トレヴィーゾに自転車ショップとマニュファクチュールを設立した。
ピナレロの自転車はますます有名になり、洗練されていった。
1970年代には、初のグランツール勝利がもたらされた。そして今日、ビッグレースでの勝利数に匹敵するブランドはそう多くはない。
1983年から1990年代初頭にかけて、ピナレロの最高級モデルである ピナレロ・モンテロピナレロの最高級モデルであるモンテロは、クラシック・レーシングバイクとして最も愛されているモデルのひとつだ。
1950年代初頭、彼はジロでのスターティングポジションを譲った代償として得た資金を元手に、故郷トレヴィーゾに自転車ショップとマニュファクチュールを設立した。
ピナレロの自転車はますます有名になり、洗練されていった。
1970年代には、初のグランツール勝利がもたらされた。そして今日、ビッグレースでの勝利数に匹敵するブランドはそう多くはない。
1983年から1990年代初頭にかけて、ピナレロの最高級モデルである ピナレロ・モンテロピナレロの最高級モデルであるモンテロは、クラシック・レーシングバイクとして最も愛されているモデルのひとつだ。
本物のモンテロを見分けるのは、一目惚れするのと同じくらい簡単だ。
素晴らしいコンディションのモデルが示すように、このイタリア製レーシングマシンの主な特徴は、ブリッジレスで特別に形成されたボトムブラケットシェル、内部配線されたリアブレーキケーブル、そして細部へのこだわりである。
このロードバイクは、その剛性、快適性、信頼性でよく知られていた。このトレヴィーゾのトップモデルには Campagnolo Chorus グループセット Campagnolo シャマル・ホイールを装備している。
真珠のようなルージュのペイントが、これらの高級パーツと相まって、非常に上品な外観を作り出している。
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 56 cm |
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Oberrohr | 55 cm |
Steuerrohr | 14 cm |
Standover | 81 cm |
Details
Marke | Pinarello |
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Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Campagnolo Chorus |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Campagnolo Chorus; 170mm; 52/42 teeth |
Innenlager | Campagnolo Record |
Sattelstütze | |
Sattel | NEW San Marco Turbo |
Naben | Campagnolo Shamal; 8-speed; 14-26 |
Felgen | Campagnolo Shamal |
Reifen | Vittoria Zaffino; 700-23C |
Vorbau | 3ttt Status; 100mm |
Lenker | 3ttt Ergo Power Due; 40cm |
Kette | NEW YBN silver |
Pedale | Nicht inklusive |