Beschreibung
のみならず ローリー は世界で最も古いサイクリング・ブランドのひとつであるだけでなく、レースの伝統でも人気がある。スポーティーな勝利の絶頂期には、オランダのサイクリング・ブランド、ローリーが君臨していた。 チームTIローリー 1970年代から1980年代にかけて大成功を収めた。このチームには、ヨープ・ゾーテメルク、ヤン・ラース、ゲリー・クネテマン、ヘニー・カイパー、デーブ・ロイド、ウルス・フロイラー、ヨハン・ファン・デル・ヴェルデ、ディディ・トゥラウなど、多くの有名チャンピオンが所属していた。
成功には、スター選手と自分を重ね合わせ、その欲求を満たすためのマーケティングに熱心なファンやファンの存在が欠かせない。
この数年、アマチュアとプロを問わず、ラレーのロードバイク・レーサーの仲間入りができるよう、10段変速や12段変速のモデルがいくつか登場し、特にチームカラーのバイクがよく売れた。
私たちの ローリー・ラピード もそのひとつだ。 フレームはメイントライアングルにラレー531バテッドチューブを使用し、チーム・ラレーの典型的な鮮やかなカラーで塗装された。 コンポーネントに関しては、サントゥアー・シフトやラレー・サカエ・チェーンセットなど、主にラレー・ブランドと高品質な日本製パーツがうまくミックスされている。サントゥアーのディレイラーは、1980年代半ばまで、間違いなく市場で最高のものだった。そのレトロフリクション・シフターは伝説的である。
ラピードは、スポーティなジオメトリーと優れた汎用性を兼ね備えていたため、一般的に非常に人気の高いモデルだった。余分なアイレットのおかげで、泥除けやフェンダーの取り付けは簡単で、センタープルブレーキは幅広のタイヤにも十分なクリアランスを残していた。だから、もしあなたが好きなら、こうした機会を利用することもできる。
点検、注油、調整され、これから何マイルも走れるバイク。L'Eroicaでこのバイクに乗ってみませんか?
成功には、スター選手と自分を重ね合わせ、その欲求を満たすためのマーケティングに熱心なファンやファンの存在が欠かせない。
この数年、アマチュアとプロを問わず、ラレーのロードバイク・レーサーの仲間入りができるよう、10段変速や12段変速のモデルがいくつか登場し、特にチームカラーのバイクがよく売れた。
私たちの ローリー・ラピード もそのひとつだ。 フレームはメイントライアングルにラレー531バテッドチューブを使用し、チーム・ラレーの典型的な鮮やかなカラーで塗装された。 コンポーネントに関しては、サントゥアー・シフトやラレー・サカエ・チェーンセットなど、主にラレー・ブランドと高品質な日本製パーツがうまくミックスされている。サントゥアーのディレイラーは、1980年代半ばまで、間違いなく市場で最高のものだった。そのレトロフリクション・シフターは伝説的である。
ラピードは、スポーティなジオメトリーと優れた汎用性を兼ね備えていたため、一般的に非常に人気の高いモデルだった。余分なアイレットのおかげで、泥除けやフェンダーの取り付けは簡単で、センタープルブレーキは幅広のタイヤにも十分なクリアランスを残していた。だから、もしあなたが好きなら、こうした機会を利用することもできる。
点検、注油、調整され、これから何マイルも走れるバイク。L'Eroicaでこのバイクに乗ってみませんか?
Rahmengröße
Rahmenhöhe (Center-Top) | 59 cm |
---|---|
Oberrohr | 56 cm |
Steuerrohr | 18 cm |
Standover | 85 cm |
Details
Marke | Raleigh |
---|---|
Schaltwerk | |
Umwerfer | |
Schalthebel | Suntour Retrofriction |
Bremsen | |
Bremshebel | |
Steuersatz | |
Kurbel | Raleigh; 170mm; 52/48 |
Innenlager | Sakae Ringyu |
Sattelstütze | |
Sattel | Selle San Marco Rolls |
Naben | Maillard; 14-24 |
Felgen | Rigida 700c clincher |
Reifen | Vredestein; 28-622 |
Vorbau | Raleigh forged; 100mm |
Lenker | Sakae; 42cm |
Kette | Sedis |
Pedale | Nicht inklusive |