Rigi Bici Corta クラシック・ロードバイク 1980年代

イタリア語で ビチ・コルタ は「短い自転車」を意味する。これは ジョルジョ・リナルディビシ・コルタ」（RigiはRInaldi GIorgioに由来する）を設計・製造したイタリアのエンジニア、ジョルジョ・リナルディが作りたかったもの、つまり、より短く、より軽く、より速い自転車フレームである。

そのため、彼はシートチューブの形状を根本的に変え、標準的な直径1インチのシートチューブの代わりに、ステーほどの小さなチューブを2本使用した。
このツイン・シートチューブは、シート・クラスターからボトム・ブラケット・シェルの外縁まで伸びている。これにより、リアトライアングルを大幅に短縮し、リアホイールをツインシートチューブの間に配置することができる。

コーナリングや集団走行で、ライダーはその違いを感じることができる。

ツインチューブをBBシェルの外縁に固定することで、構造的な剛性は驚くほど向上している。ヒルクライム、マススタート、スプリントでRigiは輝きを増す。ボトムブラケット・シェルをたわませる代わりに、パワーを本来あるべき場所、つまりフリーホイールに注ぎ込むのです。

しかし、高級バイクは軽量であるべきではない？そうです。
まず、リアトライアングルが短いということは、チェーンステーとシートステーが短いということだ。そして、フレーム設計の軽量化により、チェーンも短く、軽量化できる！

Rigiは、コロンバス社のチューブを使用しています。フォークのブレードは、特別に硬いNiCrステンレススチール製。パーツに関しても、最高のものを使用している。 Campagnolo スーパーレコード

もし私たちがもっと小さかったら、このバイクを自分のものにするチャンスはなかったでしょう。